Descrizione
Le campane della frizione usurate devono essere sostituite, poiché l'aderenza si deteriora e i rivestimenti si usurano. Le campane usurate si riconoscono dallo scolorimento blu o dai segni sul battistrada.
La campana frizione Malossi Maxi Kymco Grand Dink / People 250 - 300cc è chiaramente una delle migliori campane frizione disponibili. La campana può essere utilizzata con tutti gli allestimenti, da quelli originali a quelli di fascia alta. Il pericolo di slittamento, soprattutto a motore caldo, è ridotto al minimo e la trasmissione della potenza è migliorata. La campana è bilanciata con precisione e le pareti laterali scanalate non solo la rendono più resistente, ma garantiscono anche un raffreddamento adeguato; il principio di funzionamento è simile a quello dei cilindri raffreddati ad aria.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,07 kg |
|---|---|
| Seria | Maxi Clutch Bell |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 153mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M7715900B Campana Frizione Malossi “Maxi Clutch Bell”, Kymco Grand Dink / People 250 - 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile e posizionato su un cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Sgancia la campana frizione usurata identificandola da eventuali segni di scolorimento o usura sul battistrada.
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STEP 4Smonta la vecchia campana frizione con attenzione per evitare di danneggiare altri componenti meccanici.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’area di montaggio e verifica che non ci siano residui o detriti.
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STEP 6Posiziona la nuova campana frizione Malossi “Maxi Clutch Bell” orientandola correttamente sul mozzo della frizione.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio della campana frizione secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione e serra le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Effettua una prova di funzionamento a veicolo fermo e successivamente un test su strada per verificare il corretto innesto e il comportamento della frizione.