M7715647 Campana Frizione Malossi D.134mm Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc, COD: M7715647
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M7715647 Campana Frizione Malossi D.134mm Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc, COD: M7715647
MALOSSI

M7715647 Campana Frizione Malossi D.134mm Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc

COD: M7715647 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Le campane usurate si riconoscono dalla colorazione blu o dalle scanalature sulla superficie di scorrimento. Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane della frizione deformate. Inoltre, le campane deformate causano una forte usura dei rivestimenti della frizione.

La campana frizione Malossi Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc è una campana frizione di alta qualità per maxi scooter, ideale per sostituire l'originale. La qualità è molto migliore: più robusta, meglio bilanciata e con migliori proprietà di raffreddamento. Le ampie aperture mantengono la temperatura del sistema frizione entro i limiti, favorendo l'aderenza e la durata delle pastiglie.

Diametro: 134 mm.

  • Campana frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
  • Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
  • alette di raffreddamento rinforzate
  • equilibratura lavorata con estrema precisione
  • banda antivibrante saldata in 3 punti
  • superfici temprate al nitruro

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,07 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Campana frizione
Diametro frizione 134mm

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Guida all'installazione di M7715647 Campana Frizione Malossi D.134mm Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La campana frizione Malossi da 134 mm è un ricambio di alta qualità destinato a Vespa LX 3V i.e. e S 3V i.e. 125 - 150cc. Si tratta di un componente essenziale del sistema frizione, realizzato in acciaio DC 04 con alette di raffreddamento rinforzate, per garantire durata e prestazioni superiori rispetto all'originale. Questa guida spiega come sostituire correttamente la campana frizione nel proprio maxi scooter.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiando lo scooter su un piano stabile e assicurandolo con il cavalletto centrale o un supporto adeguato. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio. Metti da parte le viti prestando attenzione a non smarrirle.
  3. STEP 3
    Allenta la vite centrale dell'albero motore che tiene ferma la campana frizione, utilizzando strumenti adeguati. Puoi bloccare l'albero motore con appositi attrezzi o seguendo le procedure del costruttore.
  4. STEP 4
    Estrai con cura la campana frizione usurata dalla sede sul gruppo motore, facendo attenzione a non danneggiare i rivestimenti delle pastiglie.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la sede della campana frizione e controlla che non ci siano danni o incrostazioni che possano compromettere il montaggio.
  6. STEP 6
    Posiziona la nuova campana frizione Malossi nella sede, assicurandoti che i denti si innestino correttamente sull'albero e che la campana sia ben bilanciata.
  7. STEP 7
    Avvita e serra la vite centrale a mano per fissare la campana, quindi serrala secondo le specifiche indicate dal costruttore.
  8. STEP 8
    Rimonta il coperchio della frizione, stringendo le viti di fissaggio in modo uniforme e sicuro.
  9. STEP 9
    Controlla che il sistema frizione funzioni correttamente azionando la leva e verifica l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.
  10. STEP 10
    Effettua un breve test su strada per assicurarti della buona risposta e regolarità della frizione durante l’avviamento e la guida.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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