Descrizione
7714147 Campana FRIZIONE MALOSSI Ø 107 mm PIAGGIO VELOFAX 50 - -
Descrizione
MHR WING CLUTCH BELL ? MADE IN ITALY
NOVITA'
Campane Frizione forgiate in lega di acciaio
per scooter automatici CVT
Campane frizione integralmente progettate e lavorate negli stabilimenti di Calderara di Reno con soluzioni tecniche esclusive.
Ricavate da forgiati monolitici di acciaio legato, bonificato senza saldatura, le nuove campane vantano un particolare processo costruttivo, studiato nei minimi dettagli, che garantisce un prodotto di altissima qualità.
Elaborati dall'ufficio tecnico e poi trasferiti direttamente sulle macchine utensili, i disegni in 3D vengono trasformati in solido, per essere poi catturati da torni a controllo numerico dell'ultima generazione.
Partendo dal grezzo, in un processo in cui nessuna mano umana interviene direttamente, le campane escono dalle macchine utensili già finite, complete di ogni lavorazione, pronte per il trattamento termico e per quello delle superfici che le renderanno resistenti all'usura e alla corrosione.
Specifiche Tecniche
Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti;
Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM;
Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifica permanente del materiale d'attrito;
Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire all'interno del sistema per variare la taratura della frizione;
Gradi di finitura elevatissimi con tolleranze strettissime.
Valori delle superficie di lavoro
Rugosità RA;
Eccentricità: mm. 0,002;
Rotondità: mm. 0,003;
Bilanciature: gr. 0,005.
Made in Italy "Malossi"
La grande sfida dell'alta tecnologia contro le contraffazioni e la bassa qualità.
Malossi non si ferma alla progettazione, per poi demandare ad altri quanto i suoi tecnici hanno ideato: Malossi esige di curare personalmente la produzione, ricerca i materiali più idonei e segue passo a passo la nascita dei prodotti che portano il suo marchio.
Questo è quanto fa differenza!
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Tabella Compatibilità
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -
DERBI GP1 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
PIAGGIO FREE 50 2T - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
GILERA STALKER 50 2T - -
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -
GILERA TYPHOON X 50 2T - -
GILERA TYPHOON 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -
GILERA ICE 50 2T - -
VESPA ET2 50 2T <-1999 - - GILERA STORM 50 2T - - PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - - PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - - PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -
VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -
PIAGGIO LIBERTY 50 2T - -
VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -
VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -
GILERA EASY MOVING 50 2T - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -
DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -
VESPA LX 50 2T - -
PIAGGIO FLY 50 2T - -
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) - -
PIAGGIO DIESIS 50 2T - -
ITALJET JET SET 50 2T - -
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2 - -
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -
GILERA RUNNER PUREJET 50 2T LC <-2005 - - PIAGGIO NRG POWER PUREJET 50 2T LC - - GILERA RUNNER PUREJET 50 2T LC 2006-> - -
APRILIA SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) - -
APRILIA SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) - -
PIAGGIO NRG MC3 PUREJET 50 2T LC - -
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T - -
PEUGEOT TREKKER 50 2T - -
PEUGEOT BUXY 50 2T - -
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T - -
PEUGEOT ZENITH 50 2T - -
PEUGEOT SQUAB 50 2T - -
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T - -
PEUGEOT ELYSEO 50 2T - -
PEUGEOT BUXY RS 50 2T - -
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC - -
PEUGEOT VIVACITY 50 2T - -
VESPA LX 4V 50 4T EURO 2 - -
VESPA S 4V 50 4T EURO 2 (C386M) - -
PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) - -
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T - -
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC - -
PEUGEOT METAL-X 50 2T - -
PEUGEOT LOOXOR 50 2T - -
VESPA SPRINT 3V IGET 50 IE 4T EURO 4 2018-> (CA01M) - -
VESPA PRIMAVERA 3V IGET 50 IE 4T EURO 4 2018-> (CA03M) - -
VESPA PRIMAVERA 4V 50 4T EURO 2 (C532M) - -
KYMCO DJ Y 50 2T - -
PEUGEOT SV GEO 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 4T - -
PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2T LC - -
VESPA ET4 50 4T - -
PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) - -
PEUGEOT JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) - -
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004-> - -
PEUGEOT X-FIGHT 2 50 2T LC 2004-> - -
APRILIA SCARABEO 4V 50 4T EURO 2 - -
APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) - -
KYMCO TOP BOY - COBRA 50 2T - -
KYMCO SUPER 9 50 2T LC - -
PIAGGIO LIBERTY 4V 50 4T EURO 2 - -
PIAGGIO LIBERTY IGET 50 IE 4T EURO 4 2018-> (CA11M) - -
PIAGGIO LIBERTY 50 4T - -
KYMCO DINK 50 2T - -
PEUGEOT LOOXOR TSDI 50 2T - -
APRILIA SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) - -
VESPA LX 50 4T - -
MALOSSI C-ONE 5715844 50 2T LC (PIAGGIO-RUOTA 12/13) - -
VESPA SPRINT 4V 50 4T EURO 2 - -
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2T LC - -
PIAGGIO LIBERTY IGET 50 IE 4T EURO 3 2016->2017 (C541M) - -
PIAGGIO NEW FLY 4V 50 4T EURO 2 - -
PEUGEOT LUDIX 50 2T - -
KYMCO PEOPLE 50 2T - -
KYMCO DJ X 50 2T - -
MALAGUTI CIAK MASTER 50 4T EURO 2 - -
KYMCO AGILITY R16 50 2T EURO 2 (KF10B) - -
MALAGUTI CENTRO 50 4T EURO 2 (C432M) - -
KYMCO AGILITY R16 + 50 2T EURO 2 2016-> (KF10D) - -
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) - -
PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 IE 4T EURO 4 2018-> - -
KYMCO K 12 50 2T - -
PIAGGIO FLY 50 4T - -
KYMCO SNIPER 50 2T - -
CAGIVA CITY 50 2T - -
OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) - -
PEUGEOT V-CLIC 50 4T - -
SYM JET SPORTX-S - SPORTX-R 50 2T EURO 2 (T5C/1) - -
KYMCO HEROISM 50 2T - -
MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) - -
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) - -
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) - -
SYM JET BASIX 50 2T EURO 2 - -
GARELLI FLEXI' 50 4T EURO 2 (1P139 QMB) - -
GARELLI TIESSE FOUR 50 4T EURO 2 (1P39QMB) - -
HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) - -
PEUGEOT RAPIDO 50 2T - -
PEUGEOT ST 50 2T - -
BAOTIAN REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T - -
KYMCO DINK 50 2T LC - -
KYMCO CX 50 2T - -
SYM SYMPLY 50 4T EURO 2 (XS1P39QMB) - -
KYMCO AGILITY R16 - RS 50 4T EURO 2 (KL10B) - -
KYMCO AGILITY R16 + 50 4T EURO 2 2017-> (KL10C) - -
KYMCO PEOPLE 50 4T EURO 2 - -
KYMCO PEOPLE S 50 4T EURO 2 (BB10) - -
KYMCO SENTO 50 4T EURO 2 - -
KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T EURO 2 (KL10B) - -
KYMCO DINK 50 4T EURO 2 - -
KYMCO LIKE 50 4T EURO 2 (KG10A) - -
KYMCO SUPER 8 50 4T EURO 2 (KL10) - -
KYMCO VITALITY 50 4T EURO 2 (SG10) - -
PIAGGIO VELOFAX 50 - -
VESPA Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M)
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
VESPA S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
VESPA Sprint 50 2T euro 2
VESPA Sprint 4V 50 4T euro 2
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)
Cod: 7714147
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 7714147 campana frizione malossi d. 107 mm piaggio nrg power dd 50 2t lc - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi a bussola, cacciaviti, e possibilmente un estrattore per la campana frizione. Assicurati che il veicolo sia stabile o posizionato su un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione del tuo scooter svitando le viti di fissaggio. Pulisci l’area attorno per evitare l’ingresso di polvere o detriti durante l’intervento.
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STEP 3Sblocca la campana frizione originale svitando il dado centrale che la fissa all’albero motore. Se necessario, utilizza un estrattore specifico per smontare la campana senza danneggiare altri componenti.
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STEP 4Controlla lo stato delle molle e degli altri componenti della frizione; sostituiscili se usurati o danneggiati. Pulisci accuratamente la sede della campana sull’albero motore prima di procedere al montaggio della nuova campana Malossi.
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STEP 5Posiziona la campana frizione Malossi sul mozzo dell’albero motore, assicurandoti che si inserisca correttamente e in modo preciso. Verifica il corretto allineamento con la corona di rinforzo e le aperture di ventilazione.
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STEP 6Avvita e serra il dado centrale di fissaggio della campana secondo le specifiche indicate dal costruttore del veicolo, assicurandoti che sia ben saldo per evitare giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta il coperchio frizione, serrando le viti con la coppia prescritta dal costruttore. Assicurati che non vi siano perdite d’aria o ingressi di sporco nel sistema frizione.
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STEP 8Effettua un controllo finale girando manualmente la ruota posteriore per verificare la scorrevolezza e il corretto innesto della frizione.
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STEP 9Prima di utilizzare il veicolo su strada, effettuane una prova su percorso sicuro per verificare la risposta e la funzionalità della frizione. Regola eventualmente la taratura secondo il manuale d’uso del veicolo.

