Descrizione
SL12 CAMERA D'ARIA 18 110/90-18 MISURA IN POLLICI 3.25 - 3.50 - 4.00 - 4.10 - 4.60 SPESSORE MEDIO 1,8MM
Cod: SL12-110/90-18
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Guida all'installazione di sl12-110/90-18 camera d'aria 18 110/90-18 misura in pollici 3.25 - 3.50 - 4.00 - 4.10 - 4.60 spessore medio 1,8mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione leve per pneumatici, una pompa adatta e, se possibile, un banco di lavoro o un supporto stabile per la ruota.
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STEP 2Smonta la ruota dal veicolo secondo le procedure indicate dal manuale specifico del tuo scooter o moto.
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STEP 3Sgonfia completamente il pneumatico svitando il cappuccio della valvola e premendo il nucleo per far fuoriuscire l’aria residua.
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STEP 4Con le leve per pneumatici, solleva delicatamente il tallone del pneumatico dal cerchio in un punto e fai leva per far uscire un lato del copertone dal cerchio; procedi fino a liberare completamente un lato.
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STEP 5Rimuovi la camera d’aria usurata o danneggiata estraendola dal copertone.
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STEP 6Ispeziona internamente il copertone e il cerchio per verificare la presenza di oggetti appuntiti, detriti o danneggiamenti che potrebbero causare forature.
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STEP 7Inserisci lentamente la nuova camera d’aria SL12-110/90-18 all’interno del copertone, facendo attenzione a non pizzicarla o forarla con i bordi del cerchio.
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STEP 8Rimonta il copertone sul cerchio, iniziando dal lato opposto alla valvola e procedendo con attenzione, evitando l’uso eccessivo di forza che potrebbe danneggiare la camera.
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STEP 9Gonfia parzialmente la camera d’aria per facilitare la corretta posizione del tallone del pneumatico sul cerchio.
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STEP 10Assicurati che il tallone sia correttamente seduto e poi completa il gonfiaggio alla pressione consigliata dal costruttore del pneumatico o del veicolo.
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STEP 11Rimonta la ruota sulla moto o scooter, serra i bulloni o l’asse secondo le specifiche del produttore e controlla che tutto funzioni correttamente.
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STEP 12Effettua un controllo finale visivo e una prova di guida attenta per verificare che non ci siano perdite d’aria o anomalie nel montaggio.

