Descrizione
Cod: DUR-180-225-250-16 Camera Aria Duro 2.25/2.50-16 TR4 - valvola diritta
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di DUR-180-225-250-16 Camera Aria Duro 2.25/2.50-16 TR4 - valvola diritta
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari come una leva per pneumatici, una pompa per gonfiare la camera e, se possibile, un banco di lavoro per scooter o moto.
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STEP 2Rimuovi la ruota dallo scooter o moto seguendo le indicazioni del veicolo. Solleva la ruota dal veicolo con cautela e posizionala in modo da poter lavorare comodamente.
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STEP 3Sgonfia completamente il pneumatico smontando il vecchio tappo della valvola, poi utilizza la leva per pneumatici per separare il copertone dal cerchio, esercitando forza costante ed evitando di danneggiare il cerchio o il copertone.
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STEP 4Estrai con attenzione la vecchia camera d’aria dal copertone, facendo attenzione a non danneggiarla o a non danneggiare il pneumatico.
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STEP 5Controlla l’interno del copertone alla ricerca di eventuali detriti, forature o oggetti appuntiti che potrebbero danneggiare la nuova camera d’aria. Puliscilo se necessario.
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STEP 6Inserisci la nuova camera d’aria DUR-180-225-250-16 all’interno del copertone, assicurandoti che la valvola diritta sia ben posizionata nel foro del cerchio e che la camera non sia attorcigliata o schiacciata.
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STEP 7Rimonta il copertone sul cerchio facendo attenzione a far entrare la camera d’aria senza pizzicare o danneggiare la valvola o la camera stessa.
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STEP 8Gonfia moderatamente la camera d’aria per verificare che sia posizionata correttamente e che non vi siano deformazioni evidenti o fuoriuscite di aria. Regola la pressione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o del pneumatico.
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STEP 9Reinserisci la ruota sullo scooter o moto e serra tutti i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tenuta aria, assicurandoti che la valvola sia ben serrata e che non ci siano perdite. Prova la ruota rotolandola per verificare che giri correttamente senza rumori o resistenze anomale.