Descrizione
Ecco il cablaggio originale CDI 1 pin per Dirt Bike, Pit Bike e Minicross.
Permette di collegare tutti gli elementi dell'accensione che sono la scatola CDI, la bobina di accensione, la piastra di accensione e l'interruttore automatico. Questo cablaggio funziona solo con scatole CDI a pin singolo.
Informazioni tecniche :
- 3 fili dell'accensione del motore (Corrispondenza Verde, Blu/Bianco e Nero/Rosso)
- 2 fili per il collegamento della bobina di accensione (verde, nero/giallo)
- 1 terminale per la scatola CDI
- 2 fili per l'interruttore automatico (verde, nero/bianco)
COMPATIBILITÀ :
- Con le scatole CDI un mandrino maschio a 5 pin e tutti i motori orizzontali (Lifan, Yx, Daytona o anche Ducar / Loncin) di Minimoto, Dirt Bike, Pit Bike, Dax.
- Funziona solo con scatole CDI con un mandrino maschio a 5 pin
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949600503 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cablaggio e adattatore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MB2412 Cablaggio CDI 1 connettori Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cablaggio CDI MB2412 è progettato per l’installazione su Dirt Bike, Pit Bike e Minicross con motori orizzontali dotati di scatole CDI a mandrino maschio 5 pin. Questo cablaggio consente di collegare correttamente tutti gli elementi dell’accensione come scatola CDI, bobina, piastra di accensione e interruttore automatico. Il prodotto è fornito da STANDARD PARTS ed è fondamentale per un funzionamento ottimale del sistema di accensione.
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STEP 1Prepara il veicolo, spegnendo completamente il motore e scollegando la batteria (se presente) per sicurezza. Assicurati di avere a portata di mano gli strumenti base come cacciaviti e pinze.
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STEP 2Identifica e accedi al cablaggio esistente dell’accensione, rimuovendo eventuali coperture o pannelli che ostacolano l’accesso alla zona motore.
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STEP 3Stacca con cautela il vecchio cablaggio CDI o i collegamenti all’impianto di accensione, facendo attenzione a non danneggiare i connettori o i fili limitrofi.
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STEP 4Verifica che la scatola CDI installata sia compatibile con il cablaggio MB2412, ovvero una scatola CDI a mandrino maschio con 5 pin.
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STEP 5Collega il terminale della scatola CDI al connettore a 1 pin del cablaggio MB2412, assicurandoti che l’allineamento sia corretto.
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STEP 6Procedi al cablaggio dei fili di accensione motore, seguendo la corretta corrispondenza cromatica: Verde, Blu/Bianco e Nero/Rosso devono essere collegati ai rispettivi punti collega motore.
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STEP 7Collega i due fili dedicati alla bobina di accensione (Verde e Nero/Giallo), rispettando l’identificazione colori e il senso di inserimento.
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STEP 8Collega i due fili dell’interruttore automatico (Verde e Nero/Bianco) assicurandoti che gli spinotti siano ben inseriti e fermi.
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STEP 9Una volta connessi tutti i fili, verifica visivamente che non ci siano cavi scuciti o pin allentati. Disponi ordine e fissaggio del cablaggio per prevenire contatti involontari o vibrazioni.
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STEP 10Rimonta eventuali coperture o pannelli rimossi in precedenza, serra i fermi adottando le specifiche del costruttore e riconnetti la batteria se presente.
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STEP 11Accendi il motore e controlla il corretto funzionamento dell’accensione e dell’interruttore automatico. Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza per verificare la regolarità del sistema.
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STEP 12In caso di anomalie, arresta il motore e ricontrolla il cablaggio evitando forzature o errori di collegamento.