Descrizione
set guarnizioni cilindro per kit 70 alu airsal sport cpi gtr lc
Airsal offre ricambi per tutti i suoi kit di cilindri, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, garantendo un perfetto adattamento.
Qui presentiamo il set di guarnizioni per il cilindro sportivo da 70cc con alesaggio da 47,6mm adatto al CPI GTR 50 (raffreddato ad acqua)
Il set di guarnizioni airsal comprende:
- 1x guarnizione base cilindro
- 2x guarnizioni della testa del cilindro
- 4x O-ring
- 2x Guarnizioni di scarico (rame / O-ring)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829004451 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C143006476 Kit guarnizioni Airsal Sport alu 70cc CPI GTR 50cc LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare. Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del CPI GTR 50 LC. Pulisci accuratamente la superficie di appoggio delle guarnizioni sia sul cilindro che sul motore, rimuovendo residui di olio, carbonio e vecchie guarnizioni.
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STEP 3Controlla che le superfici siano integre e prive di danneggiamenti. Sostituisci eventuali componenti usurati o deformati prima del montaggio.
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STEP 4Posiziona la guarnizione base cilindro sulla superficie di appoggio del basamento motore, assicurandoti che sia ben allineata e aderente.
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STEP 5Monta il cilindro sportivo Airsal alu 70cc sopra la guarnizione base, con cautela per non spostare o danneggiare la guarnizione.
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STEP 6Inserisci i 4 O-ring nelle rispettive sedi del cilindro o del cilindro stesso, seguendo l’orientamento indicato dal produttore.
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STEP 7Posiziona le due guarnizioni della testa cilindro, assicurandoti che siano correttamente allineate e senza pieghe. Monta quindi la testa cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Monta le guarnizioni di scarico (rame e O-ring) sulle rispettive superfici della flangia di scarico. Assicurati che siano perfettamente posizionate per evitare perdite.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati, come collettori, tubi e carenature, e verifica che ogni elemento sia serrato secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 10Prima di avviare il motore, controlla visivamente che non ci siano guarnizioni schiacciate o fuori posto. Effettua una prova su strada per verificare la tenuta e la corretta funzionalità del motore, monitorando eventuali perdite o anomalie.