Descrizione
set guarnizioni cilindro per kit 70 alu airsal t6 mbk 51 lc
Airsal offre parti di ricambio per tutti i suoi kit di cilindri, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, che garantisce un montaggio perfetto.
Qui presentiamo il set di guarnizioni per il cilindro da corsa Airsal T6 da 70 cc con alesaggio da 47 mm adatto al ciclomotore MBK 51 (raffreddato ad acqua) / AV10.
Il set di guarnizioni Airsal comprende:
- 1x guarnizione base cilindro
- 2x guarnizioni della testa del cilindro (centrale / esterna)
- 1x guarnizione di scarico
- 4x O-ring
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829005427 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Cilindrata | 70cc |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C14141247 Kit guarnizioni Airsal T6 70 MBK 51 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit guarnizioni Airsal T6 70 per MBK 51 LC è un set completo di guarnizioni specifico per il cilindro da 70 cc Airsal T6 con alesaggio da 47 mm, indicato per ciclomotori MBK 51 con raffreddamento a liquido. Questo kit include tutte le guarnizioni necessarie per un montaggio professionale e garantisce una perfetta tenuta del motore dopo la sostituzione del cilindro.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, detergente per superfici e un contenitore per i pezzi smontati.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli altri componenti esterni necessari per accedere al cilindro del MBK 51 LC.
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STEP 3Scollega il sistema di raffreddamento (tubi e radiatore) per liberare il cilindro, facendo attenzione a raccogliere il liquido di raffreddamento in un contenitore idoneo.
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STEP 4Svitare le viti della testa del cilindro e rimuovere la testa con cautela.
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STEP 5Smonta il cilindro usurato o danneggiato pulendo bene le superfici di appoggio da residui di vecchie guarnizioni, oli e incrostazioni.
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STEP 6Controlla che tutte le superfici di contatto siano perfettamente pulite e asciutte prima di applicare le nuove guarnizioni.
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STEP 7Posiziona la guarnizione di base cilindro sulla superficie del carter motore, assicurandoti che sia ben allineata agli incastri e ai fori.
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STEP 8Inserisci il cilindro Airsal T6 70 cc sopra la guarnizione di base, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione durante l’appoggio.
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STEP 9Applica le due guarnizioni della testa del cilindro (centrale ed esterna) sulla testa, posizionandole correttamente.
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STEP 10Rimonta la testa del cilindro sopra il cilindro, allineando correttamente i fori per le viti.
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STEP 11Posiziona la guarnizione di scarico sul collettore di scarico o sul relativo componente, verificando che sia ben alloggiata.
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STEP 12Monta gli O-ring nei loro alloggiamenti specifici, generalmente per tenuta di piccoli condotti o passaggi del cilindro, accertandoti che non siano danneggiati o deformati.
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STEP 13Avvita e serra tutte le viti della testa e del cilindro seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando la giusta sequenza di serraggio per evitare deformazioni.
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STEP 14Ricollega il sistema di raffreddamento e verifica che tutte le connessioni siano sicure e senza perdite.
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STEP 15Rimonta le carenature e tutti gli altri componenti rimossi.
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STEP 16Effettua un controllo finale per verificare che tutto sia montato correttamente e che non ci siano perdite di olio o liquido di raffreddamento.
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STEP 17Accendi il motore e lascialo riscaldare per monitorare il corretto funzionamento e la tenuta delle guarnizioni, intervenendo se necessario.