Descrizione
set guarnizioni cilindro per kit 70 alu airsal t6 piaggio zip
Airsal offre ricambi per tutti i suoi kit di cilindri, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, garantendo un perfetto adattamento.
Qui presentiamo il set completo di guarnizioni per il cilindro Airsal T6 da corsa da 70cc con alesaggio da 47,6mm adatto a Piaggio 50cc AC (Aprilia SR Motard, Gilera Stalker, Piaggio Liberty / NRG / TPH / Zip, Vespa Modern, ecc)
Il kit guarnizioni airsal t6 è composto da:
- Guarnizione base cilindro
- Guarnizione testa cilindro
- Guarnizione dello scarico
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829006189 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Set guarnizioni cilindro |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C140617476 Kit guarnizioni Airsal T6 Racing 70 Piaggio Zip
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la carena o i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo cilindro.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente seguendo le procedure specifiche del modello, prestando attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio.
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STEP 3Rimuovi con cura le vecchie guarnizioni da tutte le superfici di accoppiamento del cilindro, della testa e dello scarico, pulendo eventuali residui di materiale o sporco.
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STEP 4Verifica che le superfici siano lisce, pulite e prive di imperfezioni prima di procedere con il montaggio delle nuove guarnizioni.
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STEP 5Posiziona la guarnizione base cilindro sulla superficie di alloggiamento del cilindro sulla parte motore, assicurandoti che sia centrata e aderente.
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STEP 6Installa il cilindro Airsal T6 da 70cc sopra la guarnizione base, allineando correttamente l’alesaggio e i passaggi per i perni.
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STEP 7Inserisci la guarnizione dello scarico negli appositi alloggiamenti tra cilindro e collettore, verificando l’orientamento indicato.
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STEP 8Posiziona la guarnizione della testa cilindro sulla parte superiore del cilindro, accertandoti che sia ben aderente e allineata.
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STEP 9Riavvita la testa del cilindro secondo le specifiche del costruttore, serrando le viti in modo progressivo e incrociato per evitare deformazioni.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti smontati (carene, collettore di scarico, ecc.) e verifica che ogni fissaggio sia stabile.
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STEP 11Controlla il funzionamento generale del motore, effettuando un test di avviamento e monitorando perdite o anomalie.
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STEP 12Dopo un breve giro di prova, riallenta il serraggio di tutte le viti secondo le specifiche per garantire la tenuta ottimale del motore.

