C040224476 Testa d.47,6mm Airsal T6 Racing 70 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC - Billaricambi SRLS
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Airsal

C040224476 Testa d.47,6mm Airsal T6 Racing 70 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC

COD: C040224476 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: Airsal
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Descrizione

Testata Airsal per kit ac 70 t6 racing peugeot

avete bisogno di una testata di ricambio per il vostro scooter Peugeot Speedfight (air)? Questa testata Airsal 70cc ad alta compressione è proprio quello che state cercando per rinnovare il vostro motore e migliorarne le prestazioni. Combina qualità, durata ed efficienza in un unico pezzo.

Caratteristiche principali della testata airsal t6

Realizzata in alluminio di alta qualità, questa testa cilindro presenta un design ad alta compressione e una camera di combustione lucidata. Ciò garantisce prestazioni ottimali e costanti, anche in contesti sportivi. Inoltre, è compatibile con i cilindri di altre marche.

Specifiche tecniche della testa cilindro di ricambio airsal:

  • Materiale: alluminio
  • Alesaggio: Ø47,6 mm
  • Progettata per: Cilindro Airsal Ø47,6mm 70cc per Peugeot AC fino al 2007 (Buxy, TKR, Speedfight 1 / 2 AC, ecc.)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8434829007803
Peso 0,42 kg
Seria T6
Marca Airsal
Tipo di prodotto Testa
Gamma prodotti Racing
Cilindrata 70cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 47,6 mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di C040224476 Testa d.47,6mm Airsal T6 Racing 70 Peugeot Speedfight 1 et 2 AC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La testata Airsal T6 Racing da 47,6 mm è un componente di alta qualità realizzato in alluminio per scooter Peugeot Speedfight 1 e 2 con motore a raffreddamento ad aria (AC) fino al 2007. Progettata per kit cilindro da 70cc, consente di migliorare le prestazioni del motore grazie al suo design ad alta compressione e alla camera di combustione lucidata. Segui questa guida per sostituire correttamente la testata del cilindro.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile e tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi a cricchetto, cacciaviti, e una chiave dinamometrica.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura e eventuali componenti ostacolanti per accedere alla testata del cilindro.
  3. STEP 3
    Scola l’olio motore se necessario e assicurati che il motore sia freddo prima di procedere.
  4. STEP 4
    Smonta con attenzione il collettore di scarico, il carburatore e eventuali altri componenti collegati al cilindro.
  5. STEP 5
    Svita i bulloni della testata seguendo una sequenza incrociata per evitare danni e rimuovi la testata usurata.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e della nuova testata, rimuovendo eventuali residui o guarnizioni vecchie.
  7. STEP 7
    Posiziona la nuova testata Airsal T6 Racing sul cilindro assicurandoti che sia ben allineata.
  8. STEP 8
    Inserisci e serra i bulloni della testata seguendo le specifiche di coppia del costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta tutti i componenti smontati (carburatore, collettore di scarico, ecc.) e verifica che siano fissati correttamente.
  10. STEP 10
    Rimetti a posto la carenatura, rifornisci l’olio se necessario, e controlla che non ci siano perdite.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio; controlla il corretto funzionamento e assenza di rumori anomali.
  12. STEP 12
    Effettua una prova su strada per verificare il miglioramento delle prestazioni e la regolarità del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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