Descrizione
Kit 75 Puch Condor Airsal
Ancora oggi, il Puch Condor è spesso utilizzato per progetti di tuning. Airsal fornisce il giusto kit affidabile per grandi cilindrate: l'Airsal Racing 75cc con un alesaggio di 47 mm e buone alette di raffreddamento.
Con questo cilindro in alluminio da 75cc, Airsal ha portato sul mercato un vero cilindro da corsa per il Puch Condor. Il cilindro è inoltre dotato di trasferimenti aggiuntivi che sono completati da fori corrispondenti nel pistone.
Contenuto del kit Airsal Puch Condor
- Cilindro da 75cc
- Pistone ad anello singolo da 46,95 mm
- Parti necessarie per il montaggio
- Kit guarnizioni
- SENZA testata! Conservare l'originale!
Consiglio professionale:
Come sempre, consigliamo di regolare il carburatore o, meglio ancora, di montare un carburatore più grande. Naturalmente, consigliamo anche di adattare lo scarico per sfruttare al meglio il potenziale del cilindro.
Kit Airsal 75 Puch Condor, in breve:
- Alesaggio: 47 mm
- Pistone: 1 anello
- Materiale: Alluminio
- Alette di raffreddamento : Lunghe
- Fornito senza testata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829000743 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di C02030247 Gruppo termico Airsal 75 Puch Condor
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore per cilindro (se necessario) e guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con cura il gruppo termico originale prestando attenzione a non danneggiare il pistone, il cilindro e la guarnizione di base.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio sul carter motore, rimuovendo ogni residuo di vecchia guarnizione o incrostazioni per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Controlla che il pistone e la biella siano in buone condizioni e compatibili con il nuovo gruppo termico; nel caso procedi al loro controllo e sostituzione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione di base e monta il gruppo termico Airsal 75, facendo attenzione a inserire correttamente il cilindro sul pistone e allineandolo con i perni e fori di fissaggio.
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STEP 6Avvita il cilindro sul carter motore serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire il giusto serraggio senza deformazioni.
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STEP 7Rimonta il carter motore, controlla che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate e che non vi siano infiltrazioni d’aria.
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STEP 8Verifica la corretta installazione del gruppo termico controllando che tutti i componenti siano solidi e allineati; regola il carburatore e l’impianto di scarico secondo le indicazioni per il nuovo volume del cilindro.
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STEP 9Effettua una prova motore a freddo per verificare che tutto funzioni correttamente, prestando attenzione a rumori anomali o perdite.
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STEP 10Dopo un breve rodaggio, effettua nuovamente un controllo di serraggio e aggiustamenti necessari per massimizzare le prestazioni del gruppo termico Airsal 75 sul tuo Puch Condor.