Descrizione
Cilindro con testa Airsal T6 Racing 50cc Puch Maxi
Cilindro d.38mm Airsal T6 50cc Puch Maxi (alette di raffreddamento corte), cilindro in alluminio 50cc per Puch Maxi. Questa è la versione con alette di raffreddamento corte.
Prestazioni Cilindro Airsal 49cc T6 in alluminio (alette di raffreddamento corte)
Come la maggior parte dei cilindri in alluminio, anche questo è dotato di una pista di scorrimento rivestita in Nikasil duro. I cilindri in alluminio sono caratterizzati da un'ottima dissipazione del calore, particolarmente vantaggiosa per la guida sportiva.
In termini di prestazioni, il cilindro è leggermente superiore al cilindro originale, con una coppia leggermente migliore e un po' più di potenza. Il rapporto qualità-prezzo è decisamente fantastico, quindi se non volete mettere a punto il vostro ciclomotore fino al limite, questa è la scelta giusta.
È inclusa una potente testata con camera di combustione ottimizzata, che supporta perfettamente le eccellenti prestazioni del cilindro da corsa.
Nota bene: esistono due versioni del cilindro per i motori Puch Maxi, con alette di raffreddamento corte e lunghe. Tuttavia, questi cilindri sono identici in termini di installazione e montaggio. Per i progetti di tuning, si consiglia di utilizzare la versione con alette di raffreddamento lunghe, per via del migliore raffreddamento.
Questa è la versione con alette di raffreddamento corte. Abbiamo anche l'Airsal Alu T6 50 Puch Maxi con alette di raffreddamento lunghe.
Dotazione Airsal T6 Puch Maxi
- Cilindrata: 48,8cc
- Alesaggio: 38 mm
- Materiale: Alluminio
- Testata cilindri inclusa
- pistone a 2 anelli
- Guarnizioni e bulloni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,93 kg |
|---|---|
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 48,8cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
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