Descrizione
Pompa acqua Boyesen Super Cooler CRF 250
Boyesen offre una pompa dell'acqua migliorata per la maggior parte dei modelli attuali sul mercato!
Queste pompe dell'acqua sono vendute complete di carter in alluminio ed elica in alluminio.
Vantaggi di Boyesen SuperCooler
L'involucro è progettato per migliorare il flusso e talvolta anche per aumentare il volume del refrigerante. Le eliche in alluminio sono più resistenti delle versioni in plastica.
Questa pompa dell'acqua garantisce una temperatura del motore più bassa e più stabile per tutta la durata del funzionamento. L'affidabilità è quindi migliorata e le prestazioni sono mantenute più a lungo.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Pompa acqua |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di BOY-WPK-07CB Pompa acqua Boyesen CRF 250 dopo il 2018 nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’intervento. Rimuovi eventuali pannelli laterali o carenature che ostacolano l’accesso alla pompa acqua.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento posizionando un contenitore sotto il radiatore e aprendo il rubinetto o scollegando il tubo inferiore per far defluire il liquido refrigerante.
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STEP 3Scollega con attenzione i tubi che collegano la pompa acqua al circuito di raffreddamento. Utilizza una pinza a molla o un cacciavite, a seconda del tipo di fascette impiegate.
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STEP 4Svita le viti o i bulloni che fissano la vecchia pompa acqua al motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o il carter motore.
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STEP 5Rimuovi la pompa acqua usurata e pulisci la superficie di accoppiamento su motore, eliminando residui di guarnizione e sporco per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 6Posiziona la nuova pompa acqua Boyesen con la relativa guarnizione o tenuta nuova, assicurandoti che sia ben allineata. Fissa la pompa al motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega i tubi del circuito di raffreddamento, assicurandoti che le fascette siano ben strette per evitare perdite.
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STEP 8Versa nuovamente il liquido refrigerante nel circuito, aiutandoti con un imbuto per evitare fuoriuscite.
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STEP 9Riposiziona le carenature o pannelli laterali smontati in precedenza e verifica che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 10Avvia il motore e lascia scaldare fino a temperatura di esercizio, controllando assenza di perdite e che il liquido circoli correttamente. Spegni il motore e verifica nuovamente il livello del liquido di raffreddamento, rabbocca se necessario.