Descrizione
Boccola in rame per frizione MBK 51 / 88 senza variatore 15x19x11,5mm
Boccola interna per frizione ciclomotore. Adatto per i modelli di ciclomotori MBK senza variatore.
Dettagli anello frizione MBK:
- Materiale: Rame
- Dimensioni: 15x19x11,5 mm
- Per MBK 51 / 88 / 81
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5038343 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Accessori variatore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN503834 Boccola variatore / frizione MBK 51 / 88 senza variatore 15x19x11,5mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La boccola in rame CGN503834 è un componente di ricambio per la frizione dei ciclomotori MBK 51, 81 e 88 senza variatore. Prodotta da Standard Parts e facente parte della categoria ricambi variatori, questa boccola da 15x19x11,5 mm si installa all’interno della frizione per garantire il corretto funzionamento e la durata del meccanismo.
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STEP 1Prepara la zona di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia posizionato su un piano stabile e che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, generalmente chiavi e cacciaviti adatti per smontare il carter della frizione.
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STEP 2Rimuovi con cautela il coperchio esterno del gruppo frizione, svitando tutte le viti e tenendole da parte per il rimontaggio.
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STEP 3Estrai la frizione dal blocco motore, facendo attenzione a non danneggiare le molle o altri componenti adiacenti.
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STEP 4Individua la boccola da sostituire all’interno del gruppo frizione. Può essere necessario smontare parti aggiuntive della frizione per accedervi.
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STEP 5Rimuovi la boccola usurata staccandola delicatamente, evitando di danneggiare le parti in metallo circostanti.
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STEP 6Inserisci la nuova boccola in rame (15x19x11,5 mm) nella stessa posizione della vecchia, assicurandoti che sia ben alloggiata e senza giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta tutte le componenti della frizione seguendo l’ordine inverso dello smontaggio. Durante il serraggio delle viti, atteniti sempre alle specifiche del costruttore per sicurezza e affidabilità.
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STEP 8Reinstalla il coperchio frizione, verificando che tutte le guarnizioni siano integre e ben posizionate per evitare ingressi di polvere o umidità.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente, quindi avvia il motore e prova la frizione per verificarne il corretto funzionamento.