Descrizione
Blocco manubrio (dal 1988) Simson S51 / S70 / SR50 / SR80
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non sono più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237618924 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Blocco accensione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-40831 Bloccasterzo (1988-) Simson S51 / S70 / SR50 / SR80
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e, se possibile, solleva il ciclomotore su un cavalletto centrale o un supporto adeguato, per facilitare l’accesso al manubrio.
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STEP 2Individua il bloccasterzo attuale o la copertura del manubrio da sostituire. Rimuovi con attenzione eventuali viti o fissaggi che tengono in posizione il blocco sterzo originale, usando gli attrezzi appropriati.
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STEP 3Estrai il bloccasterzo vecchio, facendo attenzione a non danneggiare le parti elettriche o meccaniche circostanti, come il cavo dell’acceleratore o il cablaggio del manubrio.
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STEP 4Posiziona il nuovo bloccasterzo MOF-40831 nel punto previsto, assicurandoti che sia allineato correttamente con la sede e con il meccanismo di blocco del manubrio.
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STEP 5Fissa il bloccasterzo con le viti originali o fornite dal produttore, stringendo secondo le specifiche indicate dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 6Verifica il corretto funzionamento del bloccasterzo inserendo e ruotando la chiave; il manubrio deve bloccare e sbloccare senza resistenze o giochi eccessivi.
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STEP 7Controlla che tutte le componenti rimosse siano state reinstallate correttamente e che non vi siano parti libere o mal fissate.
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STEP 8Esegui un test su strada in ambiente sicuro per assicurarti che il bloccasterzo funzioni perfettamente durante la guida e che non interferisca con il controllo del manubrio.