Descrizione
Adattatore base cilindro incl. borchie Stage6 R/T Big Bore 95cc, Piaggio LC, piastra di adattamento per il kit più potente di Stage6.
Per il fiore all'occhiello di Stage6, il cilindro Big Bore da 95cc, possiamo offrirvi una piastra di adattamento in alluminio di alta qualità, comprensiva dei perni necessari per il montaggio. L'adattatore funge da supporto per il cilindro. Poiché non ci sono lunghi prigionieri che attraversano l'intero cilindro, gli appassionati di tuning e gli hobbisti possono divertirsi molto.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272294617 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Spacer cilindro |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 95cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-75140ET04 Basetta incl. Prigionieri Cilindro Stage6 R/T BIG BORE 95, Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e il manuale di officina del tuo scooter Piaggio LC.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il cilindro esistente, smontando prima la testa del cilindro, la guarnizione e i prigionieri secondo le procedure indicate dal costruttore.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul carter, eliminando eventuali residui di vecchie guarnizioni o sporco.
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STEP 4Posiziona la basetta Stage6 R/T Big Bore 95 sulla sede del cilindro, assicurandoti che i prigionieri inclusi siano correttamente inseriti e allineati.
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STEP 5Monta il cilindro Big Bore 95 sopra la basetta, verificando che tutti i fori siano correttamente allineati con i prigionieri e il perno del pistone.
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STEP 6Monta la testa del cilindro con nuova guarnizione, controllando che sia ben alloggiata e senza deformazioni.
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STEP 7Avvita e serra i prigionieri seguendo le specifiche di coppia fornite dal costruttore del motore.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano montate correttamente e senza gioco e che il pistone abbia la libera corsa all’interno del cilindro.
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STEP 9Rimonta gli altri componenti smontati, come carter e scarico, e verifica il corretto funzionamento del sistema.
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STEP 10Prima di avviare il motore, esegui un controllo finale e un’eventuale prova su strada per assicurarti che tutto funzioni perfettamente.