Descrizione
Guarnizione base cilindro Bidalot 0,15 mm, Derbi Euro 2.
Bidalot, fondata nel 1988, è un pioniere nel mondo delle corse 50cc e offre prodotti di assoluta qualità per scooter e ciclomotori manuali.
Le guarnizioni che non sigillano più correttamente devono essere sostituite il prima possibile.
Dettagli tecnici:
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di BID11501352 Basetta Bidalot 0.15 mm, Derbi Euro 2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e raffreddato completamente.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o i componenti necessari per accedere al cilindro e alla testa del motore.
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STEP 3Smonta la testa del cilindro svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni originali.
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STEP 4Estrai con cura il cilindro, prestando attenzione a non danneggiare parti come il pistone o le fasce elastiche.
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STEP 5Rimuovi la guarnizione base esistente e pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento tra blocco motore e cilindro, eliminando residui di guarnizione e sporco.
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STEP 6Posiziona la nuova basetta Bidalot da 0,15 mm sulla sede del cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata e aderente.
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STEP 7Rimonta il cilindro facendo attenzione a non spostare la guarnizione appena posizionata.
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STEP 8Riposiziona la testa del cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, verificando che il serraggio sia uniforme.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti e le carenature rimosse in precedenza.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento del motore con una prova su strada, assicurandoti che non vi siano perdite o anomalie di compressione.