Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Attrezzo di bloccaggio (ruota dentata, pignone, frizione)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,70 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Chiavi e strumenti di bloccaggio |
| Tipo attrezzo | Altro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR38080015 Attrezzo Blocca (volano, pignone, frizione)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile o su un cavalletto da officina per garantire sicurezza e praticità durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi eventuali carter o coperture che impediscono l’accesso al volano, pignone o frizione seguendo le indicazioni specifiche del modello di moto o scooter.
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STEP 3Individua la posizione esatta del componente da bloccare (volano, pignone o frizione) e pulisci l’area circostante per evitare che sporco o detriti interferiscano con l’attrezzo.
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STEP 4Inserisci l’attrezzo blocca MR38080015 nella corretta posizione di bloccaggio, assicurandoti che sia ben fissato e aderisca perfettamente al componente da immobilizzare.
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STEP 5Verifica la stabilità dell’attrezzo e assicurati che il componente sia completamente bloccato prima di procedere con operazioni di smontaggio o serraggio.
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STEP 6Esegui la manutenzione necessaria (svitamento o serraggio di bulloni, sostituzione componenti, ecc.) seguendo le specifiche tecniche e le raccomandazioni del manuale del costruttore.
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STEP 7Terminata l’operazione, rimuovi con cautela l’attrezzo blocca e rimonta eventuali parti o carter smontati senza forzare.
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STEP 8Controlla il corretto assemblaggio e il funzionamento del componente, effettuando una prova funzionale a motore spento e, successivamente, a motore acceso se necessario.