Descrizione
Anello per Piaggio Ciao athena 50 Kit Piaggio
ATHENA offre un'ampia gamma di ricambi per i vostri pistoni, tra cui spinotti, clip e anelli, fornendo opzioni compatibili e di qualità a prezzi competitivi.
Ripristinate la compressione originale del vostro kit Piaggio Ciao 50cc in alluminio ATHENA con questo anello di ricambio di alta qualità . Questo piston ring è stato progettato per offrire la durata e l'affidabilità di cui il vostro motore ha bisogno.
Caratteristiche della fascia elastica ATHENA
- Alesaggio: Ø38,4 mm
- Spessore: 1,5 mm
- Anello pistone cromato
- Venduto singolarmente
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Materiale cilindro | Alluminio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AT-074416/R Fascia elastica cromato 38,4x1,5mm Athena Alu 50 Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi, cacciaviti, pulitore per parti motore, e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta il cilindro e il pistone seguendo le indicazioni specifiche del manuale di officina del Piaggio Ciao 50, facendo attenzione a non danneggiare superfici o componenti.
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STEP 3Rimuovi con attenzione le vecchie fasce elastiche (fascie) dal pistone, evitando di danneggiare la sede delle fasce o il pistone stesso.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede delle fasce elastiche sul pistone, eliminando residui di sporco, depositi di carbonio o impurità con un pulitore adatto.
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STEP 5Prendi la nuova fascia elastica Athena e controlla che sia integra e senza difetti. La fascia ha un diametro di 38,4 mm e uno spessore di 1,5 mm, adatta al pistone del kit alluminio Piaggio Ciao 50.
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STEP 6Monta la nuova fascia elastica sul pistone facendo attenzione a non forzarla troppo per evitare rotture. Inseriscila nella sua sede mantenendo il giusto allineamento.
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STEP 7Rimonta il pistone all’interno del cilindro, assicurandoti che la fascia elastica non si sfili dalla sua sede durante l’inserimento.
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STEP 8Rimonta il cilindro e tutti i componenti smontati, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta e funzionamento.
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STEP 9Controlla che tutte le componenti siano montate correttamente e senza gioco e che il pistone scorra liberamente nel cilindro.
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STEP 10Effettua una prova motore a motore freddo e successivamente a caldo per verificare il corretto funzionamento e la corretta compressione del motore.