Descrizione
Testata Athena per honda bali
Prestazioni e durata
Questa testa di ricambio per cilindri a 2 tempi è compatibile con il kit Athena 70 in alluminio con alesaggio da 47,6 mm. È adatta agli scooter Honda Bali, SH, SFX, SGX e SXR 50cc.
testa cilindro racing con design ottimizzato
Rispetto all'originale, questa testa cilindro presenta una camera conica sovracompressa, una finitura lucida, materiali di qualità superiore che migliorano notevolmente il raffreddamento grazie a una migliore dissipazione del calore.
Specifiche tecniche testa cilindro athena in alluminio:
- Per cilindro in alluminio da 70cc e alesaggio di 47,5 mm
- Materiale: Alluminio
- Compatibilità: Honda Bali, SH, SFX, SGX e 50cc SXR
- Include: solo la testa del cilindro (senza guarnizioni, senza accessori)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,54 kg |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di AT-072004 Testa Athena Alu 70 Honda Bali
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il cilindro smontando la marmitta, il variatore e il cilindro stesso seguendo la procedura specifica del modello; pulisci accuratamente le superfici di appoggio e verifica l'assenza di danni o residui.
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STEP 3Rimuovi la vecchia testa cilindro avvitando e svitando le viti con l’attrezzo adeguato; pulisci la superficie di contatto fra cilindro e testa per eliminare ogni traccia di vecchia guarnizione e sporco.
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STEP 4Posiziona la nuova testa Athena in alluminio sul cilindro, assicurandoti che sia perfettamente allineata; considera che la testa viene fornita senza guarnizioni, quindi monta una guarnizione nuova e specifica compatibile con il cilindro.
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STEP 5Avvita le viti della testa cilindro e serra seguendo le specifiche di coppia indicate nel manuale ufficiale del veicolo o del kit Athena; procedi con serraggi progressivi a croce per garantire una pressione uniforme.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti smontati (cilindro, variatore, marmitta) verificando che ogni pezzo sia fissato correttamente.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti siano eseguiti con cura e che non ci siano perdite; ricollega la batteria, avvia il motore e lascia riscaldare per testare il corretto funzionamento e la dissipazione del calore della nuova testa.