Descrizione
Anello pistone per Kit 50 ALU peugeot 103 ATHENA
ATHENA offre una vasta gamma di ricambi per i vostri pistoni, tra cui spinotti, clip e anelli, fornendo opzioni compatibili e di qualità a prezzi competitivi.
Ripristinate la compressione originale del vostro kit ATHENA 50cc in alluminio per Peugeot 103 con questo anello di ricambio di alta qualità . Questo piston ring è stato progettato per offrire la durata e l'affidabilità di cui il vostro motore ha bisogno.
Caratteristiche della fascia elastica ATHENA
- Alesaggio: Ø40 mm
- Spessore: 1 mm
- Anello pistone cromato
- Venduto singolarmente
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043267238 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-070016/R Segment Athena 50cc Alu diam.40mm (pièce)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a brugola, cacciaviti e una pinza per anelli di tenuta.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo il manuale specifico del Peugeot 103, facendo attenzione a rimuovere correttamente la testa del cilindro e il pistone.
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STEP 3Estrai l’anello pistone usurato dal pistone con delicatezza, utilizzando una pinza o un utensile adatto per evitare di danneggiare il pistone stesso.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede dell’anello sul pistone, eliminando residui di carbonio e sporco per garantire la perfetta aderenza del nuovo segmento.
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STEP 5Inserisci il nuovo anello pistone Athena da 40 mm nella sua sede sul pistone, facendo attenzione a non deformarlo e a posizionarlo correttamente secondo il manuale officina.
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STEP 6Rimonta il pistone nel cilindro, quindi assicura nuovamente la testa e tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla il corretto montaggio e il gioco dell’anello prima di reinstallare il cilindro e rimontare il motore sullo scooter.
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STEP 8Avvia il motore e verifica che non ci siano rumori anomali o perdite, eseguendo un breve test su strada per assicurarti del corretto funzionamento del segmento pistone.