Descrizione
Testa cilindro Athena per minarelli P6 / p4
Nel nostro negozio troverete ricambi di alta qualità per tutti i tipi di motori, compresi quelli più vecchi e difficili da trovare.
Questa testata di ricambio per motori a 2 tempi è adatta al Minarelli P6 Kit 80 con alesaggio di 48 mm. La testata in alluminio è adatta agli scooter Minarelli P6 e P4 raffreddati ad aria.
testa cilindro racing - Design ottimizzato
Rispetto all'originale, questa testa cilindro presenta una camera conica sovracompressa, una finitura lucida, materiali di qualità superiore che migliorano significativamente il raffreddamento attraverso una migliore dissipazione del calore.
Specifiche tecniche testa cilindro athena in alluminio:
- Per cilindro da 80cc e alesaggio di 48 mm.
- Materiale: Alluminio
- Compatibilità: Minarelli P6 e P4
- In dotazione: solo testa cilindro (senza guarnizioni, senza accessori)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050038449281 |
|---|---|
| Peso | 0,42 kg |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-020504 Testa Athena Alu 80cc Minarelli P6 / P4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un estrattore per guarnizioni se necessario.
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STEP 2Smonta la carenatura o qualsiasi elemento di copertura che impedisca l’accesso al cilindro e alla testata del motore Minarelli.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la candela, poi svita e togli la vecchia testa cilindro seguendo l’ordine inverso delle viti per evitare deformazioni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del cilindro, eliminando residui di vecchie guarnizioni e assicurandoti che sia perfettamente liscia e pulita.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione di testa (non inclusa nella confezione) seguendo le indicazioni del produttore e colloca la testata Athena in alluminio sul cilindro.
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STEP 6Avvita le viti della testata e serra progressivamente a croce per distribuire uniformemente la pressione, utilizzando una chiave dinamometrica secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale del motore.
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STEP 7Rimonta la candela e verifica che la filettatura M14 lungo sia ben avvitata senza forzare.
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STEP 8Rimonta tutte le coperture e carenature precedentemente rimosse e controlla che non ci siano perdite o componenti allentati.
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STEP 9Avvia il motore e lascia scaldare, monitorando temperature e funzionamento per assicurarti che la testata dissipi il calore correttamente.
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STEP 10Effettua un’ultima verifica serraggio e controlla eventuali segni di perdita o malfunzionamento dopo il test su strada.