Descrizione
Cilindro ATHENA Big Bore 70cc Ø45mm per Honda MB 50, MT 50 e MTX 50
Maggiori prestazioni con l'affidabilità per cui Athena è conosciuta
Il kit cilindro ATHENA Big Bore è stato sviluppato appositamente per i modelli Honda MB 50, MT 50 e MTX 50 raffreddati ad aria. Questo kit offre un notevole aumento della potenza e della velocità della moto, senza sacrificare la durata e l'affidabilità.
kit 70 alu honda 50cc - Qualità costruttiva Made in Italy
Realizzato in Italia con tecnologie all'avanguardia, il cilindro ATHENA 70cc è stampato in alluminio e rivestito di nikasil per la massima resistenza. Grazie ai suoi 6 travasi (2 laterali e 3 posteriori), il flusso di aspirazione è ottimizzato per un riempimento più efficiente del cilindro, migliorando sia la potenza che la coppia.
cilindro ad alte prestazioni con pistone bi-segmento
Il pistone da 45 mm è progettato con due fasce elastiche in acciaio cromato da 1,5 mm, che riducono al minimo l'attrito e migliorano la precompressione del motore. Lo scarico è fissato da due perni da Ø8 mm, che assicurano un'installazione solida e un flusso di gas efficiente.
configurazione consigliata per ottenere le massime prestazioni:
Per ottenere il massimo da questo kit, si consiglia di abbinarlo a un carburatore da 24 mm, a una candela da corsa a freddo e a uno scarico ad alte prestazioni. Inoltre, l'uso di olio motore da competizione 100% sintetico garantirà una lubrificazione ottimale.
contenuto del kit athena big bore 70cc:
- Cilindro in alluminio a 6 travasi Ø45mm con scarico ovale
- Pistone bi-segmento Ø45mm con preparazione della gonna posteriore
- Segmenti in acciaio cromato Ø45mm X 1,5mm
- Spinotto del pistone Ø12mm X 37mm
- Clip a granchio rinforzate
- Set di guarnizioni motore
Modelli compatibili:
- Honda MB 50
- Honda MT 50
- Honda MTX 50
Nota importante: le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse nel kit sono progettate esclusivamente per i cilindri ATHENA. Se il kit viene smontato, utilizzare sempre ricambi originali per garantire una tenuta ottimale.
Prodotto esclusivamente da competizione - Non approvato per uso stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050043266224 |
|---|---|
| Peso | 1,68 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-007500 Gruppo termico Athena Alu 70 Honda MT / MB 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo e strumenti
Posiziona il veicolo su un piano stabile e assicurati che sia freddo. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi metriche, cacciaviti, estrattore per la testata (se necessario), detergente per parti meccaniche, lubrificante e olio motore da competizione 100% sintetico per il primo avviamento. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi la marmitta e il carburatore per facilitare l’accesso al motore. Scarica l’olio motore se presente e smonta la testa cilindro svitando le viti seguendo la sequenza consigliata. Estrai con cura il cilindro e il pistone vecchio, facendo attenzione a non danneggiare il gruppo pedivelle o il cilindro basamento. -
STEP 3Pulizia e controllo del basamento motore
Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore eliminando eventuali residui di guarnizioni e detriti. Controlla lo stato delle superfici di appoggio e sostituisci ricambi usurati come guarnizioni o o-ring, preferibilmente con quelli originali Athena forniti nel kit per garantire la tenuta. -
STEP 4Montaggio del nuovo pistone
Lubrifica leggermente il pistone bi-segmento e gli anelli elasticizzati con olio motore da competizione. Inserisci i segmenti nel pistone facendo attenzione alla loro corretta posizione e alla preparazione della gonna posteriore indicata. Inserisci lo spinotto da 12 mm, fissandolo con le clip a granchio rinforzate fornite nel kit. -
STEP 5Installazione del cilindro
Posiziona la guarnizione del basamento sulla superficie pulita. Inserisci il cilindro in alluminio con rivestimento nikasil facendo attenzione alla corretta posizione dei travasi e dello scarico ovale. Assicurati che il pistone scivoli senza attriti nel cilindro. -
STEP 6Rimontaggio della testata cilindro
Adagia la guarnizione della testata originale Athena e riposiziona la testata cilindro. Serra tutte le viti della testata seguendo la sequenza e le specifiche di serraggio indicate dal costruttore. -
STEP 7Rimontaggio degli accessori
Rimonta il carburatore, preferibilmente da 24 mm, collegando correttamente tutte le tubazioni e regolando a freddo la candela da corsa consigliata. Monta lo scarico ad alte prestazioni assicurandoti che i perni Ø8 mm siano ben fissati. -
STEP 8Controllo finale e avviamento
Verifica tutte le connessioni, guarnizioni e fissaggi. Riempi il motore con olio motore da competizione 100% sintetico. Avvia il motore e osserva il corretto funzionamento, controllando eventuali perdite o rumori anomali. Regola il carburatore e la combustione secondo necessità.
NOTA: Questo gruppo termico è destinato esclusivamente all’uso in competizione e non è omologato per uso stradale. Utilizza sempre ricambi originali Athena per garantire la massima affidabilità e durata del kit.