Descrizione
Asta di sterzo 213 mm Pit Bike YCF 88cc.
YCF progetta e produce biciclette da cross per bambini e ragazzi e pit bike per tutti i tipi di piloti, di alta qualità e a prezzi accessibili.
il triplo morsetto tiene in posizione il manubrio e, a seconda dell'altezza e dell'angolo di inclinazione, può anche influenzare la posizione di seduta sulla moto. Il triplo morsetto è responsabile delle sospensioni di scooter, ciclomotori e motocicli ed è estremamente importante per le caratteristiche di guida e la sicurezza.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,40 kg |
|---|---|
| Marca | YCF |
| Tipo di prodotto | Morsetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di YCF-88-0201-02 Asta Forcella Sterzo 213 mm Pit Bike YCF 88cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la pit bike sia stabile e ben bloccata su un cavalletto o supporto adatto per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il manubrio e il triplo morsetto originale allentando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta con attenzione l’asta forcella sterzo precedente, facendo attenzione a non danneggiare cuscinetti o altre componenti del sistema sterzo.
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STEP 4Posiziona la nuova asta forcella da 213 mm nella forcella della pit bike YCF 88cc assicurandoti che sia inserita correttamente e allineata rispetto ai cuscinetti sterzo.
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STEP 5Rimonta il triplo morsetto e il manubrio, regolando l’altezza e l’inclinazione in base alle tue preferenze di guida e seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della pit bike.
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STEP 6Stringi tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire massima sicurezza e stabilità del montaggio.
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STEP 7Verifica il corretto funzionamento del sistema sterzo: la forcella deve muoversi liberamente senza giochi e deve mantenere un allineamento corretto.
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STEP 8Prima di iniziare la guida, effettua un breve test su terreno sicuro per controllare la risposta dello sterzo e la stabilità della pit bike.