Descrizione
Ammortizzatore 280 mm nero (x2), ammortizzatore di ricambio universalmente utilizzabile per i ciclomotori. L'attacco superiore è largo 21 mm e ha un diametro di 32 mm, l'attacco inferiore è anch'esso largo 21 mm e ha un diametro di 30 mm. Grazie ai manicotti di riduzione forniti, gli ammortizzatori sono adatti a bulloni di montaggio da 8 e 10 mm.
La durezza delle molle può essere regolata in 5 fasi.
Si prega di installare gli ammortizzatori solo in un set!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250809508443 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Lunghezza | 280 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-28751 Ammortizzatori 280mm nero (x2)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizzare un cavalletto centrale o un supporto per sollevare e stabilizzare il mezzo.
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STEP 2Rimuovere gli ammortizzatori usurati o danneggiati, svitando con attenzione i bulloni di fissaggio superiore e inferiore. Conservare eventuali rondelle o distanziali originali se riutilizzabili.
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STEP 3Se necessario, adattare i nuovi ammortizzatori utilizzando i manicotti di riduzione forniti per adattarli correttamente ai bulloni di montaggio da 8 o 10 mm.
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STEP 4Montare i nuovi ammortizzatori posizionandoli con l’attacco superiore e inferiore nei rispettivi punti di fissaggio del telaio e del forcellone o sospensione posteriore.
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STEP 5Inserire i bulloni di fissaggio e serrare secondo le specifiche del costruttore; assicurarsi che tutti i componenti siano ben allineati e bloccati.
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STEP 6Regolare la durezza delle molle degli ammortizzatori scegliendo una delle 5 posizioni disponibili, adattandola al proprio stile di guida e alle condizioni del mezzo.
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STEP 7Controllare che tutte le viti siano serrate correttamente e verificare il corretto funzionamento degli ammortizzatori durante una prova su strada in condizioni di sicurezza.