Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: YXB01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:NO
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
YXB semplice ed efficace.
MASSIMA FUNZIONALITÀ SUL FONDO SCONNESSO
Ammortizzatore per scooter di tipo monocamera, pressurizzato
a gas (Azoto), con pistone flottante separatore. Taratura
specifica per ogni modello di scooter. Il sistema a doppia
molla assicura un comfort iniziale ed allo stesso tempo una
progressione di forze che assicura la massima funzionalità
sul fondo sconnesso.
YGB - YRB la coppia.
Le versione in coppia YGB è realizzata per il montaggio al posteriore,
mentre la versione YRB è specifica per l’avantreno. La struttura
meccanica è quella del YXB con tarature specifiche per ogni veicolo.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo ammortizzatore e stelo in
acciaio altoresistenziale trattato,
testine superiori ed inferiori,
e vaschetta esterna in lega di
alluminio ricavate dal pieno con
lavorazione CNC.
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YXB simply effective.
BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED GROUND
Single chamber scooter mono shock, gas (Nitrogen)
pressurised, with separate floating piston.
Specific set-up for every scooter model.
The dual spring system ensures an initial comfort
together with a progressive force, thus
ensuring the best functionality on uneven
surfaces.
YGB - YRB twin application.
YGB twinshocks have been created for rear mounting, while
YRB is specific for the front end. The mechanical structure is the
same as YXB with a specific set-up for every vehicle
TECHNICAL FEATURES High
resistance treated shock body
and steel rod, billet aluminium
external tank, upper and lower
heads all CNC machined.
YXB 51 versioni ad interasse maggiorato
rispetto all’originale.
YXB 51 longer length than the original
version.
Tabella Compatibilità
GILERA TYPHOON 125 1995-1998
Cod: SC061YXB01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di sc061yxb01 ammortizzatore mono posteriore bitubo gilera typhoon 125 1995-1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile in modo che la ruota posteriore sia sollevata da terra e l’accesso all’ammortizzatore sia facilitato. Assicurati di avere a disposizione chiavi a brugola o a bussola di misura idonea, un cric o cavalletto per il supporto e un eventuale lubrificante spray.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore se necessario, per facilitare l’accesso all’ammortizzatore e rimuovere eventuali componenti che ostruiscono la zona di montaggio.
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STEP 3Individua e svita i bulloni di fissaggio superiore e inferiore dell’ammortizzatore posteriore originale. Durante questa operazione fai attenzione a mantenere stabile il veicolo e a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Rimuovi con cura l’ammortizzatore usurato, facendo attenzione a non forzare o piegare le staffe di montaggio.
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STEP 5Posiziona il nuovo ammortizzatore Bitubo YXB01 nel punto di montaggio, allineando correttamente i fori del corpo ammortizzatore con quelli delle staffe dello scooter.
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STEP 6Inserisci i bulloni di fissaggio superiore e inferiore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano ben saldi ma senza forzare eccessivamente.
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STEP 7Se necessario, rimonta la ruota posteriore e tutti gli altri componenti smontati durante la fase di preparazione.
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STEP 8Controlla nuovamente che tutti i fissaggi siano sicuri. Verifica il corretto posizionamento dell’ammortizzatore e del sistema molle.
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STEP 9Prima di utilizzare lo scooter, esegui una prova su strada in un’area sicura per valutare il comfort e il corretto funzionamento dell’ammortizzatore su diversi tipi di terreno. Se necessario, regola la precarica seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua un controllo finale dopo qualche utilizzo per assicurarti che non ci siano allentamenti o rumori anomali.