Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: WZE01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:SI/YES
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e
scooter.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in
acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads made on CNC machines
Tabella Compatibilità
GL013WZE01 MONO POSTERIORE BITUBO GILERA GFR 125 1993-2002
Cod: GL013WZE01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di gl013wze01 ammortizzatore mono posteriore bitubo gilera gfr 125 1993-2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per mantenere sollevata la ruota posteriore.
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STEP 2Raccogliere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bocca, cricchetto, brugole e cacciaviti compatibili con i bulloni di fissaggio dell’ammortizzatore originale.
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STEP 3Smontare il vecchio ammortizzatore mono posteriore allentando e rimuovendo con cura i bulloni di fissaggio superiori e inferiori; mantenere il veicolo stabile per evitare movimenti improvvisi.
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STEP 4Rimuovere il vecchio ammortizzatore dal suo alloggiamento, assicurandosi che tutte le parti di montaggio siano intatte e prive di danni o corrosione.
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STEP 5Posizionare il nuovo ammortizzatore Bitubo WZE01 nello stesso alloggiamento, allineando correttamente gli occhielli di fissaggio superiore e inferiore.
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STEP 6Inserire i bulloni di fissaggio e serrare a mano inizialmente per assicurarsi della corretta posizione; quindi serrare definitivamente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Regolare la precarica della molla e il ritorno (rebound) seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o in base alle preferenze di guida per ottimizzare comfort e stabilità.
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STEP 8Controllare che tutti i bulloni siano ben serrati e che l’ammortizzatore sia fissato saldamente; abbassare il veicolo e verificare il corretto posizionamento della ruota posteriore.
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STEP 9Effettuare una prova su strada a bassa velocità per assicurarsi che l’ammortizzatore funzioni correttamente, garantendo una guida stabile e confortevole.