TOP-DR

Alimentazione parz. 8.1-K4 per 70cc collettore corto e guidaflussi per carburatore Ø30mm per carter 8.1 Piaggio.

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Prezzo scontato€120,01 EUR

Descrizione

Impianto alimentazione parziale 8.1-K4 per 70cc collettore corto e inserto guidaflussi (inclinazione 51°c.a. rispetto la normale al carter motore) per carburatore Ø30mm per carter 8.1 “Fireblade” versione Piaggio.

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Guida all'installazione di Alimentazione parz. 8.1-K4 per 70cc collettore corto e guidaflussi per carburatore Ø30mm per carter 8.1 Piaggio.

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’impianto di alimentazione parziale 8.1-K4 di TOP-DR è progettato per scooter 70cc con carter 8.1 "Fireblade" versione Piaggio. Il kit include un collettore corto e un inserto guidaflussi inclinato a circa 51° per carburatori da 30 mm, migliorando il flusso e la resa del motore in configurazioni da competizione o uso avanzato.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo fissandolo stabilmente su un cavalletto o banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di intervento.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carburatore esistente e lo sportello di alimentazione dal carter motore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o filetti.
  3. STEP 3
    Smonta il collettore originale posizionato sul carter 8.1, pulendo accuratamente le superfici di accoppiamento da residui e sporcizia.
  4. STEP 4
    Posiziona il nuovo collettore corto del kit 8.1-K4 sul carter, assicurandoti che sia orientato correttamente secondo l’inclinazione prevista dal guidaflussi.
  5. STEP 5
    Inserisci l’inserto guidaflussi inclinato a circa 51° rispetto alla normale del carter, verificando che si incastri perfettamente e senza forzature.
  6. STEP 6
    Monta il carburatore da 30 mm sull’inserto guidaflussi, assicurandoti che la tenuta sia salda e che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate.
  7. STEP 7
    Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore o del manuale ufficiale, evitando eccessi o serraggi insufficienti.
  8. STEP 8
    Rimonta eventuali componenti smontati durante la preparazione e collega il sistema di alimentazione e cavi al carburatore.
  9. STEP 9
    Controlla che tutte le connessioni siano stabili, che non ci siano perdite d’aria e che il gruppo sia montato correttamente.
  10. STEP 10
    Effettua un test motore in sicurezza, regolando il carburatore se necessario secondo le indicazioni della carta o del manuale tecnico per ottenere prestazioni ottimali.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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