Alimentazione Parz. 8.1-K12 per 180cc, collettore corto, per carburatore Ø35mm per carter 8.1 versione 180 Piaggio
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Alimentazione Parz. 8.1-K12 per 180cc, collettore corto, per carburatore Ø35mm per carter 8.1 versione 180 Piaggio
TOP-DR

Alimentazione Parz. 8.1-K12 per 180cc, collettore corto, per carburatore Ø35mm per carter 8.1 versione 180 Piaggio

COD: NTK028 • Tempo evasione: 10/12 giorni • Produttore: TOP-DR
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Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Impianto alimentazione parziale 8.1-K12 per 180cc collettore corto e inserto guidaflussi (inclinazione 51°c.a. rispetto la normale al carter motore) per carburatore Ø35mm per carter 8.1 “Fireblade” versione 180 Piaggio.

Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.
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Guida all'installazione di Alimentazione Parz. 8.1-K12 per 180cc, collettore corto, per carburatore Ø35mm per carter 8.1 versione 180 Piaggio

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’alimentazione parziale 8.1-K12 della TOP-DR è progettata per motori 180cc Piaggio con carter 8.1 versione Fireblade. Questo impianto include un collettore corto e un inserto guidaflussi inclinato a circa 51° per carburatore Ø35mm, migliorando la risposta e l’alimentazione del motore. La guida che segue ti aiuterà a montare correttamente questo componente, ideale per preparazioni sportive e veicoli compatibili con carter 8.1 versione 180cc Piaggio.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi, cacciaviti e detergenti per parti meccaniche. Lavora in un ambiente pulito e ben illuminato.
  2. STEP 2
    Rimuovi il collettore e il carburatore esistenti sul motore, scollegando eventuali tubi o cablaggi con attenzione e conservando le viti e i componenti originali.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente la zona di attacco del collettore sul carter 8.1 per eliminare residui di guarnizioni o sporco che potrebbero compromettere il montaggio e la tenuta.
  4. STEP 4
    Applica, se previsto, una nuova guarnizione di tenuta tra il collettore corto dell’impianto 8.1-K12 e il carter motore.
  5. STEP 5
    Installa il collettore corto con inserto guidaflussi sull’attacco del carter, facendo attenzione all’inclinazione corretta di circa 51° rispetto alla normale al carter. Fissa con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Monta il carburatore Ø35mm sul collettore, assicurandoti che sia ben allineato e stabile. Serra le fascette o i dispositivi di fissaggio presenti.
  7. STEP 7
    Ricollega tubi del carburante, cavi e ogni altro collegamento precedentemente disconnesso. Controlla che non vi siano perdite o parti allentate.
  8. STEP 8
    Effettua un controllo finale su tutti i serraggi e verifica il corretto posizionamento del collettore e del carburatore senza interferenze con altre parti del motore.
  9. STEP 9
    Avvia il motore per una prova iniziale in ambienti controllati destinati alle competizioni, regolando l’impianto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale o secondo le esigenze di guida sportive.

    Nota: questo componente è destinato esclusivamente a usi sportivi e competizioni. Utilizza sempre il kit nel rispetto delle normative vigenti.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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