Descrizione
Albero del cambio originale tipo A - Piaggio / Gilera prima del Bj. 1995.
Piaggio è un noto produttore di moto e scooter che offre anche ricambi di alta qualità per le sue macchine.
Il cambio di un motore automatico è composto da albero primario, intermedio e ruota e ha il compito di ridurre la velocità della puleggia posteriore alla ruota posteriore. Per i motori sintonizzati, è opportuno prendere in considerazione un cambio con un rapporto di trasmissione modificato.
Dettagli tecnici:
- Tipo di cambio: primario
- Tipo: Per pressatura
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,22 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Da Premere |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PIA2869305 Albero trasmissione primario Piaggio NRG / Stalker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della trasmissione secondaria secondo le indicazioni specifiche del tuo modello di scooter o moto per accedere all’albero trasmissione primario esistente.
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STEP 3Smonta con cura l’albero trasmissione primario usurato o danneggiato, avvalendoti degli attrezzi adeguati come estrattori o chiavi dinamometriche se necessario.
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STEP 4Verifica la pulizia e lo stato interno dell’alloggiamento e di tutti i componenti della trasmissione primaria; pulisci eventuali residui o impurità.
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STEP 5Posiziona il nuovo albero trasmissione primario OE-PIA2869305 nella sede, allineandolo correttamente. Essendo un componente "da premere" utilizza una pressa o un attrezzo adatto per inserirlo senza danneggiare l’albero o l’alloggiamento.
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STEP 6Controlla che l’albero sia inserito fino a battuta e che ruoti liberamente senza giochi anomali o attriti eccessivi.
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STEP 7Rimonta il coperchio della trasmissione e tutti i componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e applica eventuali guarnizioni o sigillanti necessari.
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STEP 8Esegui un controllo finale visivo e una prova di funzionamento a motore acceso, verificando la regolare trasmissione del moto senza rumori sospetti o vibrazioni anomale.