Descrizione
ALBERO MOTORE TPR CORSA 39,3 BIELLA 85 PIAGGIO + CUSCINETTI E PARAOLI (ANCHE X MAXIKIT 9928390)
Tabella Compatibilità
PIAGGIO
APRILIA SR MOTARD 50 2T 2012-2014
APRILIA SR R 50 2T 2004-2009
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2010-2014
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2010-2014
APRILIA SR STREET CARBURATORE 50 2T 2003-2012
DERBI GP1 50 2T 2001-2002
DERBI GP1 50 2T 2003-2003
DERBI GP1 EU 2 50 2T 2005-2005
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2006-2009
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 2005-2007
GILERA DNA 50 2T 2000-2002
GILERA DNA 50 2T 2005-2007
GILERA DNA GP EXPERIENCE 50 2T 2003-2004
GILERA RUNNER 50 2T 1997-2000
GILERA RUNNER POGGIALI 50 2T 2002-2002
GILERA RUNNER SP 50 2T 2002-2004
GILERA RUNNER SP 50 2T 2005-2006
GILERA RUNNER SP 50 2T 2007-2007
GILERA RUNNER SP 50 2T 2010-2012
GILERA RUNNER SP SPECIAL EDITION 50 2T 2007-2007
GILERA RUNNER SP ST & SIMONCELLI 50 2T 2008-2009
PIAGGIO NRG 50 2T 1994-1996
PIAGGIO NRG EXTREME LC 50 2T 1999-2000
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2001-2004
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2005-2005
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2006-2006
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2007-2017
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2007-2012
PIAGGIO NRG RST MC2 50 2T 1996-1998
PIAGGIO NTT 50 2T 1995-1996
PIAGGIO QUARTZ 50 2T 1992-1996
PIAGGIO ZIP 2T 50 2T 2008-2013
PIAGGIO ZIP LC 50 2T 2000-2004
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 1996-2000
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 2001-2004
PIAGGIO ZIP SP EURO 2 50 2T 2006-2013
Cod: 9926220
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 9926220 albero motore tpr corsa 39,3 biella 85 piaggio + cuscinetti e paraoli (anche x maxikit 9928390)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a disposizione attrezzi di base come chiavi a brugola, estrattori cuscinetti, un martelletto di gomma, e lubrificanti specifici per motore.
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STEP 2Smonta la carena laterale per accedere al motore e rimuovi il gruppo cilindro e testa, scollegando tutti i componenti necessari come carburatore, collettori e cavi dove richiesto.
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STEP 3Estrai il carter motore smontando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale originale, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Rimuovi con cura l’albero motore esistente, utilizzando estrattori adeguati per i cuscinetti se necessario, e pulisci accuratamente la sede nel carter da eventuali residui e sporco.
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STEP 5Monta i cuscinetti e i paraoli nuovi forniti nel kit, lubrificandoli leggermente per facilitare l’inserimento e assicurare un corretto funzionamento.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore TPR con corsa 39,3 mm e biella 85 mm nella sede del carter, verificando che sia alloggiato correttamente senza forzature.
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STEP 7Rimonta il carter motore e serralo seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del veicolo o tecnici.
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STEP 8Rimonta il gruppo cilindro e la testa, applicando nuove guarnizioni se necessario, e collega nuovamente gli elementi scollegati in precedenza.
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STEP 9Controlla che tutte le viti siano ben serrate e che non vi siano parti allentate, quindi effettua un giro di prova per verificare il corretto funzionamento del motore.
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STEP 10Dopo la prova iniziale, ricontrolla il serraggio delle viti principali e assicurati che non ci siano perdite di olio o rumori anomali durante il funzionamento.

