Descrizione
Ricambio OEM Puch Maxi E50.
Ricambio in qualità OEM per ciclomotore / ciclomotore: albero motore girevole di fascia alta Puch Maxi E50.
Sostituzione perfetta dell'originale, utilizzabile senza regolazioni e modifiche. Massima qualità a prezzi equi.
Adatto principalmente per: Puch Maxi E50
- Corsa: 43 mm
- Biella: 90 mm
- Pistone: 15 mm
- Peso: 968 g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MOF-43853 Albero motore swiing High-End Puch Maxi E50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Smonta la carenatura del motore e rimuovi il serbatoio, il filtro aria e gli altri componenti che impediscono l’accesso all’albero motore.
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STEP 3Svuota l’olio motore e smonta il carter motore con attenzione, seguendo il manuale del veicolo per evitare danni alle guarnizioni.
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STEP 4Estrai l’albero motore usato, facendo attenzione a non danneggiare la biella e il cuscinetto; utilizza l’estrattore per volano se necessario.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno del carter e verifica l’integrità dei cuscinetti e delle superfici di appoggio; sostituisci eventuali componenti usurati.
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STEP 6Posiziona il nuovo albero motore MOF-43853 nel carter, assicurandoti che sia allineato correttamente senza forzare l’inserimento.
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STEP 7Monta nuovamente il carter motore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire il corretto assemblaggio.
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STEP 8Rimonta filtro aria, serbatoio e carenatura in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
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STEP 9Riempi con olio motore nuovo secondo le indicazioni del manuale originale e controlla che tutti i collegamenti siano saldi e a prova di perdite.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza rumori anomali; effettua una prova su strada per confermare la stabilità del componente montato.