STAGE6

S6-8018600 Albero Motore Stage6 HPC PGO Big Max / T-Rex

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Descrizione

Albero motore da corsa Stage6 HPC PGO

Componenti tuning di alta qualità Stage6: albero motore Stage6 HPC per Big Max / T-Rex, il complemento perfetto per i cilindri sportivi e da corsa.

Design e vantaggi dell'albero motore Stage6 HPC

L'albero a gomiti Stage6 High Primary Compression (HPC) è un albero a gomiti a guancia intera con precompressione maggiorata, sviluppato per i motori messi a punto. È adatto per le configurazioni sportive leggermente messe a punto fino ai cilindri da corsa ad alte prestazioni.

L'albero motore di alta qualità è interamente in metallo e anche i pesi di bilanciamento sono in metallo. Ciò si traduce in un'eccellente bilanciatura e stabilità anche a regimi molto elevati. La biella è forgiata e offre un'elevata resistenza e affidabilità che supera di gran lunga quella delle bielle fuse.

Questo albero motore HPC è stato sviluppato per il tuning e le corse di cilindri da 50cc a 70cc.

Dati tecnici Stage6 HPC PGO

  • biella: 80 mm (originale)
  • corsa: 39 mm (originale)
  • spinotto del pistone: 10 mm (originale)
  • cuscinetto dello spinotto: 10x14x13 mm
  • velocità massima: 16.000 giri/min
  • applicazione: Corsa

Nota bene: l'albero motore viene fornito con due dadi, ma è possibile che ne serva solo uno per il vostro veicolo.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4051272009631
Peso 1,80 kg
Seria HPC
Marca Stage6
Tipo di prodotto Albero motore
Gamma prodotti Racing
Spinotto pistone 10 mm
Gabbia a rulli 10x14x13mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di S6-8018600 Albero Motore Stage6 HPC PGO Big Max / T-Rex

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore Stage6 HPC per PGO Big Max e T-Rex è un componente di alta qualità studiato per migliorare le prestazioni dei motori 50cc-70cc, particolarmente indicato per configurazioni sportive e da corsa. Questo albero motore garantisce una migliore bilanciatura e stabilità a regimi elevati grazie alla sua costruzione interamente in metallo e alla biella forgiata resistente. La guida seguente aiuterà ad effettuare un montaggio corretto e sicuro.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi, estrattore albero motore, cacciaviti, e una copia del manuale di officina del tuo veicolo.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carena e il coperchio del motore per accedere all’albero motore originale. Scollega la candela e svuota l’olio se previsto dal modello.
  3. STEP 3
    Smonta il gruppo cilindro e il pistone sbloccando le relative viti e rimuovendo con attenzione il pistone e il cilindro dal blocco motore.
  4. STEP 4
    Estrai l’albero motore originale utilizzando l’estrattore adeguato, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti né le superfici del blocco motore.
  5. STEP 5
    Controlla lo stato dei cuscinetti e, se necessario, sostituiscili con quelli in dotazione o corrispondenti alle specifiche originali (10x14x13 mm per il cuscinetto spinotto).
  6. STEP 6
    Installa l’albero motore Stage6 HPC nel blocco motore, verificando la corretta posizione e la compatibilità con la biella originale (80 mm) e la corsa (39 mm).
  7. STEP 7
    Inserisci lo spinotto pistone da 10 mm nel pistone e nella biella, lubrificando adeguatamente gli elementi per garantire una scorrevolezza ottimale.
  8. STEP 8
    Rimonta il pistone e il cilindro, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
  9. STEP 9
    Fissa l’albero motore con i dadi forniti; tieni presente che potrebbe essere necessario utilizzare solo uno dei due dadi a seconda del modello della tua moto. Serrai secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Rimonta il coperchio motore e la carena, poi reinserisci la candela e olia il motore se necessario.
  11. STEP 11
    Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e una verifica visiva per accertarti che non ci siano perdite o componenti allentati.
  12. STEP 12
    Avvia il motore, esegui un rodaggio iniziale senza carico e verifica il corretto funzionamento fino al raggiungimento dei regimi massimi consigliati (fino a 16.000 giri/min). Effettua eventuali regolazioni seguendo il manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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