Descrizione
Albero motore Schmitt "Dampfhammer" corsa 48 mm / biella 85 mm Simson S51 / S70 / S83 / KR51/2 / SR50
Albero motore super rinforzato "Super Performace" di Schmitt "Dampfhammer".
L'albero a gomiti di produzione tedesca ha una corsa di 48 mm, una biella di 85 mm ed è stato dotato di nuclei di bilanciamento in tungsteno per garantire un perfetto bilanciamento delle masse. La biella lucidata ha due fori di lubrificazione supplementari ed è guidata da rondelle reggispinta in argento. Naturalmente, vengono utilizzati anche cuscinetti a gabbia in argento. La deviazione della concentricità e l'accoppiamento della sede del cuscinetto corrispondono ai più moderni standard di misurazione e produzione.
Corsa: 48 mm
Lunghezza biella: 85 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233982074 |
|---|---|
| Peso | 1,20 kg |
| Seria | Dampfhammer |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
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Guida all'installazione di MOF-STT42039 Albero motore Schmitt Dampfhammer 48mm corsa / 85mm biella Simson S51 / S70 / S83 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori cuscinetti, un pulitore per componenti meccanici e grasso lubrificante di qualità.
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STEP 2Smonta il carter motore della tua Simson seguendo il manuale ufficiale, rimuovendo la copertura dell’albero motore e gli eventuali componenti collegati, come il volano e la frizione.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore usurato, utilizzando strumenti adeguati per non danneggiare i cuscinetti o le sedi nel carter.
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STEP 4Pulisci le sedi dei cuscinetti nel carter e controlla visivamente che non vi siano danni o usura significativa; sostituisci componenti eventualmente compromessi.
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STEP 5Lubrifica adeguatamente i cuscinetti a gabbia in argento e le rondelle reggispinta in argento del nuovo albero motore Schmitt Dampfhammer prima del montaggio.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero motore nel carter rispettando l’orientamento corretto e assicurandoti che la biella sia libera di muoversi senza attriti anomali.
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STEP 7Rimonta il volano, la frizione e tutti i componenti precedentemente rimossi, serrando tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla la rotazione libera dell’albero motore manualmente per verificare l’assenza di punti duri o giochi eccessivi.
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STEP 9Rimonta il coperchio del carter motore, assicurandoti della corretta tenuta e chiusura.
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STEP 10Effettua un controllo finale e una prova del motore a basso regime per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali o vibrazioni.