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100010011 albero motore rms standard minarelli verticale 2t 50cc - spinotto d. 10 mm

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Descrizione

100010011 ALBERO MOTORE RMS Standard MINARELLI VERTICALE 2T 50CC - Spinotto D. 10 mm
Tabella Compatibilità

MINARELLI VERTICALE 2T 50CC -
APRILIA AMICO 50CC 2003-
APRILIA AMICO 50CC 2003-
APRILIA AMICO GL-GLE 50CC 1999-
APRILIA AMICO LX- SPORT-CAT 50CC 2002-
APRILIA SR 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER 50CC 2001-
MBK CW BOOSTER (ITA) 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER NAKED 50CC 2003-
MBK CW BOOSTER SPIRIT 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 1998-
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 1999-
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2004-
MBK CW L BOOSTER 50CC 2006-
MBK CW L BOOSTER SPIRIT 50CC 2003-
MBK CW R BOOSTER ROAD (ITA) 50CC 2003-
MBK CW RS BOOSTER NG 50CC 2006-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 2006-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 2006-
MBK CW RS BOOSTER NG EURO1 50CC 1998-
MBK CW RSP BOOSTER ROCKET (ITA) 50CC 2002-
MBK CW RSX BOOSTER TRACK (ITA) 50CC 2001-
MBK CW SP BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 1998-
MBK EW STUNT 50CC 2004-
YAMAHA BW'S BUMP 50CC 2004-
YAMAHA BW'S NAKED 50CC 2003-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2002-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 1998-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2006-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2013-
YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2002-
YAMAHA BW'S R 50CC 2008-
YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 1999-
YAMAHA CW L BW'S 50CC 2003-
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1998-
YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 1999-
YAMAHA EW SLIDER 50CC 2002-
Cod: 100010011
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 100010011 albero motore rms standard minarelli verticale 2t 50cc - spinotto d. 10 mm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore RMS standard per motori Minarelli verticali 2 tempi da 50cc è un componente essenziale per garantire la funzionalità e la durata del motore su diversi modelli di scooter e moto come Aprilia, MBK e Yamaha. Questo albero motore con spinotto da 10 mm è progettato per sostituire quello originale, assicurando una buona affidabilità e compatibilità con motori 2 tempi verticali da 50cc.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere gli attrezzi necessari come estrattore albero motore, chiavi di varie misure, estrattore spinotto, martello di gomma e liquido sbloccante.
  2. STEP 2
    Svuota l’olio e rimuovi il carter motore dal telaio per accedere all’albero motore esistente.
  3. STEP 3
    Smonta il cilindro e il pistone per poter estrarre l’albero motore; presta attenzione a conservare o sostituire guarnizioni danneggiate o usurate.
  4. STEP 4
    Usa l’estrattore apposito per rimuovere l’albero motore usurato dal basamento motore, facendo attenzione a non danneggiare superfici di appoggio o cuscinetti.
  5. STEP 5
    Pulisci con cura il vano motore e i cuscinetti; verifica lo stato di usura e sostituisci se necessario.
  6. STEP 6
    Inserisci il nuovo albero motore RMS nel motore, facendo attenzione all’allineamento corretto e alla posizione dello spinotto da 10 mm.
  7. STEP 7
    Monta il pistone sul nuovo albero motore, utilizzando l’estrattore/spinotto per fissarlo correttamente senza danneggiare i componenti.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro, applica nuova guarnizione se necessario, e rimonta il carter motore serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Riempi il motore con l’olio corretto e controlla che tutte le parti siano fissate saldamente.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento senza rumori anomali, controllando eventuali perdite o malfunzionamenti in una prova su strada controllata.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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