Descrizione
100030011 ALBERO MOTORE RMS Racing MINARELLI VERTICALE 2T 50CC - INSERTO IN NYLON. SPINOTTO D. 10 MM
Tabella Compatibilità
MINARELLI VERTICALE 2T 50CC -
APRILIA AMICO 50CC 1994-1994
APRILIA AMICO 50CC 1996-1998
APRILIA AMICO 50CC 1997-
APRILIA AMICO 50CC 1998-
APRILIA AMICO GL-GLE 50CC 1993-1995
APRILIA AMICO GL-GLE 50CC 1994-
APRILIA AMICO GL-GLE 50CC 1995-
APRILIA AMICO LX- SPORT-CAT 50CC 1992-1993
APRILIA AMICO LX- SPORT-CAT 50CC 1993-
APRILIA SR 50CC 1993-1993
MBK CW BOOSTER 50CC 1990-1991
MBK CW BOOSTER 50CC 1991-
MBK CW BOOSTER 50CC 2001-2002
MBK CW BOOSTER 50CC 2002-
MBK CW BOOSTER (ITA) 50CC 1992-1994
MBK CW BOOSTER (ITA) 50CC 1993-
MBK CW BOOSTER (ITA) 50CC 1994-
MBK CW BOOSTER NAKED 50CC 2003-2003
MBK CW BOOSTER SPIRIT 50CC 1996-1998
MBK CW BOOSTER SPIRIT 50CC 1997-
MBK CW BOOSTER SPIRIT 50CC 1998-
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 1999-1999
MBK CW BOOSTER SPIRIT (ITA) 50CC 2000-2000
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2002-2002
MBK CW BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2003-2003
MBK CW L BOOSTER 50CC 2001-2003
MBK CW L BOOSTER 50CC 2002-
MBK CW L BOOSTER 50CC 2003-
MBK CW L BOOSTER SPIRIT 50CC 2003-2003
MBK CW R BOOSTER ROAD (ITA) 50CC 1994-1995
MBK CW R BOOSTER ROAD (ITA) 50CC 1995-
MBK CW RS BOOSTER NG 50CC 2001-2002
MBK CW RS BOOSTER NG 50CC 2002-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1995-1998
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1996-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1997-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1998-
MBK CW RS BOOSTER NG (ITA) 50CC 1999-1999
MBK CW RS BOOSTER NG EURO1 50CC 1999-2000
MBK CW RS BOOSTER NG EURO1 50CC 2000-
MBK CW RSP BOOSTER ROCKET (ITA) 50CC 1997-1998
MBK CW RSP BOOSTER ROCKET (ITA) 50CC 1998-
MBK CW RSX BOOSTER TRACK (ITA) 50CC 1996-1998
MBK CW RSX BOOSTER TRACK (ITA) 50CC 1997-
MBK CW RSX BOOSTER TRACK (ITA) 50CC 1998-
MBK CW SP BOOSTER SPIRIT EURO2 50CC 2002-2002
MBK EW STUNT 50CC 2000-2002
MBK EW STUNT 50CC 2001-
MBK EW STUNT 50CC 2002-
YAMAHA BW'S BUMP 50CC 1997-1998
YAMAHA BW'S BUMP 50CC 1998-
YAMAHA BW'S NAKED 50CC 2003-2003
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 1997-1998
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 1998-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 1999-2002
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2000-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2001-
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50CC 2002-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 1997-1998
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 1998-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 1999-2002
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2000-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2001-
YAMAHA BW'S ORIGINAL 50CC 2002-
YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2003-2003
YAMAHA BW'S R 50CC 2001-2001
YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2002-2002
YAMAHA CW L BW'S 50CC 2003-2003
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1995-1998
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1996-
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1997-
YAMAHA CW RS SPY 50CC 1998-
YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50CC 2002-2002
YAMAHA EW SLIDER 50CC 2000-2002
YAMAHA EW SLIDER 50CC 2001-
YAMAHA EW SLIDER 50CC 2002-
Cod: 100030011
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 100030011 albero motore rms racing minarelli verticale 2t 50cc - inserto in nylon. spinotto d. 10 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere un banco pulito e gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, estrattore albero motore e lubrificante specifico per motori 2T.
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STEP 2Rimuovi il motore dal telaio del veicolo seguendo le indicazioni del produttore per il modello specifico.
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STEP 3Smonta il carter motore e tutti i componenti accessori (volano, frizione, cilindro, testa) per accedere all’albero motore originale.
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STEP 4Estrai con attenzione l’albero motore usurato utilizzando un estrattore adeguato, evitando danni ai cuscinetti o sedi.
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STEP 5Controlla lo stato delle sedi dei cuscinetti e degli altri componenti interni; sostituisci eventuali parti danneggiate prima di procedere al montaggio.
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STEP 6Lubrifica leggermente gli inserti in nylon e lo spinotto sull’albero nuovo con olio motore 2T prima dell’installazione.
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STEP 7Posiziona il nuovo albero motore RMS nel motore, facendo attenzione al verso di montaggio secondo le specifiche del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Rimonta i cuscinetti e tutte le parti smontate precedentemente, serra tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto assemblaggio.
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STEP 9Ricomponi il motore nel telaio e collega nuovamente tutti i componenti (scarico, cablaggi, trasmissione).
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i collegamenti, assicurati che il motore giri liberamente e senza attriti anomali.
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STEP 11Avvia il motore con attenzione e verifica il funzionamento regolare, controllando che non ci siano rumori o vibrazioni insolite.
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STEP 12Procedi con una breve prova su strada per garantire piena efficienza dell’albero motore e prestazioni ottimali del motore.

