Descrizione
Albero motore standard MBK 51 senza chiave di accensione filettatura sinistra (breaker), albero motore in qualità di primo equipaggiamento, ovvero albero a mezza flangia.
A differenza degli alberi motore Sport a guancia intera, gli alberi a mezza guancia favoriscono il riempimento del carter.
Ciò rende questo tipo di albero a gomito particolarmente consigliabile per i cilindri originali o sportivi, dove in genere offrono valori migliori rispetto agli alberi a guancia intera.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829142473 |
|---|---|
| Peso | 1,03 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Originale |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN508823 Albero motore qualità originale MBK 51 senza chiavetta filettatura sinistra (interruttore)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o banco di lavoro, con motore freddo.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e smonta il motore dal telaio se necessario per un accesso facilitato.
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STEP 3Svuota l’olio motore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio dell’albero motore.
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STEP 4Smonta il cilindro e il pistone per accedere all’albero motore. Assicurati di conservare viti e componenti in ordine.
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STEP 5Smonta con cura l’albero motore usato, prestando attenzione alla direzione della filettatura sinistra per l’interruttore e alla posizione delle flange.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’alloggiamento nel carter, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 7Monta il nuovo albero motore CGN508823 rispettando il verso originale, con la filettatura sinistra posizionata correttamente per l’interruttore.
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STEP 8Rimonta pistone e cilindro seguendo le specifiche originali, assicurandoti che il perno pistone da 13 mm sia ben posizionato.
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STEP 9Richiudi il motore serrando tutte le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 10Riempi il motore con olio nuovo e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 11Rimonta tutte le carenature, rimetti il motore sul telaio e verifica il corretto funzionamento dell’accensione con filettatura sinistra.
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STEP 12Esegui una prova su strada per accertarti che il motore giri regolarmente e non presenti rumori anomali.