Descrizione
Albero motore Polini Evolution P.R.E. 2 100cc / 47 corsa Piaggio Zip SP LC
High-End Tuning made in Italy: albero motore Polini Evolution P.R.E. 2 100cc Piaggio Zip SP, con sedi cuscinetti da 25mm e biella da 100mm(corsa 47mm).
Con il P.R.E. (Polini Racing Engine) Polini ha lanciato uno dei kit da corsa più potenti sul mercato, e questo è l'albero motore abbinato P.R.E. 2 100cc Piaggio Zip. L'albero motore è stato progettato appositamente per i cilindri da corsa di fascia alta da 100 cc con corsa lunga (47 mm) e bielle da 100 mm. Si tratta di un albero motore a guancia piena dotato di pesi di bilanciamento e di una biella rinforzata da 100 mm. Il ceppo del variatore è liscio (16 mm). È incluso anche un cuscinetto dello spinotto del pistone da 14x18x17 mm, ma i cuscinetti dell'albero motore e i paraoli non sono inclusi.
- Albero motore di alta gamma per cassa Polini P.R.E
- spinotto del pistone da 14 mm
- corsa 47 mm
- biella da 100 mm
- sedi dei cuscinetti da 25 mm (cuscinetti 6205)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116865 |
|---|---|
| Peso | 2,36 kg |
| Seria | P.R.E. |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x18x17 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
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Guida all'installazione di 210,0068 albero motore polini pre2 100cc piaggio gilera 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro pulito e ordinato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi dinamometriche, estrattori per cuscinetti, grasse e olio motore di qualità.
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STEP 2Smonta la trasmissione primaria con attenzione, quindi rimuovi il carter motore aperto dal telaio, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e paraoli.
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STEP 3Estrai con cura l’albero motore vecchio dal carter, facendo attenzione a non compromettere le sedi dei cuscinetti.
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STEP 4Verifica lo stato delle sedi dei cuscinetti (25 mm) e dei paraoli: sostituiscili se usurati o danneggiati prima del montaggio del nuovo albero motore.
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STEP 5Lubrifica adeguatamente il nuovo albero motore Polini P.R.E. 2 e inserisci il cuscinetto dello spinotto pistone 14x18x17 mm nel relativo alloggiamento.
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STEP 6Inserisci l’albero motore all’interno del carter, assicurandoti che la biella da 100 mm sia posizionata correttamente sul pistone e che il ceppo variatore liscio da 16 mm sia orientato correttamente.
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STEP 7Rimonta i cuscinetti e i paraoli nuovi o revisionati, assicurandoti che siano ben fissati e perfettamente centrati.
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STEP 8Rimonta il carter motore chiudendo con nuove guarnizioni e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la trasmissione primaria e tutti i componenti smontati in precedenza, regolando il tutto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Controlla che l’albero motore giri liberamente e senza attriti anomali, quindi avvia il motore per una prova funzionale, verificando assenza di rumori strani o perdite d’olio.