PINASCO

25080826 albero motore pinasco lml star 125 2t corsa 60 anticipato

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Descrizione

25080826 ALBERO MOTORE PINASCO LML STAR 125 2T CORSA 60 ANTICIPATO

Alberi motore Pinasco per Vespa realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilit?. La biella, ottenuta anch?essa per forgiatura, ? stata progettata per garantire il massimo dell?affidabilit? anche nelle condizioni d?uso pi? gravose, numerosi intagli e fori di lubrificazione eseguiti sul piede e testa di biella permettono una maggior lubrificazione delle gabbie a rulli, quelle di testa argentate, riducendo al minimo gli attriti e l?usura. Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, l?innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell?assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualit? superiore.Applicazioni: Vespa TS 125,Vespa PX 125,Vespa PX 125 euro 1,Vespa PX 125 euro 2,Vespa PX 125 euro 3,Vespa PX 150,Vespa PX 150 euro 1,Vespa PX 150 euro 2,Vespa PX 150 euro 3,Vespa PX 80,Vespa Cosa 125,Vespa Cosa 150,Star 125 2T,Star 150 2T.
Tabella Compatibilità

LML STAR 125 2T
LML STAR 150 2T
PIAGGIO VESPA PX 125
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 125 EURO 3
PIAGGIO VESPA PX 150
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 2
PIAGGIO VESPA PX 150 EURO 3
PIAGGIO VESPA COSA 125
PIAGGIO VESPA COSA 150
Cod: 25080826
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Guida all'installazione di 25080826 albero motore pinasco lml star 125 2t corsa 60 anticipato

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’albero motore Pinasco anticipato per LML Star 125 2T è un componente di alta qualità realizzato in acciaio forgiato e lavorato a CNC, pensato per migliorare le prestazioni del motore. Questo albero è compatibile con diversi modelli Vespa e LML Star 125 e 150 2T, ed è indicato per chi cerca affidabilità e maggior lubrificazione nelle condizioni di utilizzo più gravose.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, estrattori, cacciaviti, un banco di appoggio stabile, olio per lubrificazione e prodotti per la pulizia.
  2. STEP 2
    Smonta la carenatura motore e accedi all’albero motore originale. Rimuovi tutti i componenti collegati come la marmitta, il cilindro, il carter motore, e separa l’albero motore estraendolo con cura evitando danni alle superfici di appoggio.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente tutti i componenti interni del motore, rimuovendo residui di olio, sporcizia e vecchi lubrificanti. Controlla che non ci siano usure anomale o danni ai supporti dell’albero motore e alla biella.
  4. STEP 4
    Lubrifica abbondantemente con olio specifico le superfici di scorrimento e i cuscinetti del nuovo albero motore Pinasco. Controlla la corretta posizione della biella e delle relative gabbie a rulli.
  5. STEP 5
    Inserisci il nuovo albero motore seguendo il verso corretto, facendo attenzione a non danneggiare nessun componente e assicurati che tutti i perni e le sedi siano correttamente allineati.
  6. STEP 6
    Rimonta il carter motore sigillando con la guarnizione nuova o con il materiale sigillante appropriato. Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Rimonta il cilindro, la marmitta e tutti gli altri componenti precedentemente rimossi, regolando il tutto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
  8. STEP 8
    Esegui un controllo finale su tutti i serraggi, verifica che l’albero motore giri libero senza attriti anomali e effettua una prova a banco o su strada per controllare il corretto funzionamento del motore e l’assenza di rumori o vibrazioni sospette.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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