Descrizione
Albero a gomiti Naraku Racing HPC Cina 2 tempi
Albero motore Naraku Racing HPC per CPI, Keeway, Cina 2T E2 - albero motore HPC di alta qualità di Naraku. Prodotto secondo le linee guida OEM dei produttori di veicoli giapponesi.
Si tratta di un albero a gomito HPC Racing a guancia piena, cioè la precompressione nel carter è aumentata, con un conseguente riempimento dei cilindri significativamente migliore. L'albero motore viene fornito con cuscinetti di alta qualità. Ciò significa che l'albero motore può essere utilizzato anche in combinazione con cilindri sportivi da 50-70cc.
Una particolarità di questo albero a gomiti è che i cuscinetti principali sono già preassemblati, quindi l'albero a gomiti deve solo essere inserito nei semigusci. A tal fine, si consiglia di riscaldare i semigusci.
Si consiglia inoltre di ordinare nuove guarnizioni dell'albero.
Specifiche Naraku Racing albero motore Cina 2T
Diametro dello spinotto del pistone: 12 mm
Diametro dello stub del variatore: 16 mm
Filettatura del variatore: M12
Filettatura alternatore: M12
- Cuscinetto spinotto: 12x16x16mm (incluso)
- Cuscinetto principale già preassemblato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362423849 |
|---|---|
| Peso | 1,54 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK105.18 Albero Motore Naraku Racing HPC - CPI / Keeway / China 2T E2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e organizzata. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, pinze, un riscaldatore per i semigusci, una chiave dinamometrica e nuove guarnizioni per l'albero motore.
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STEP 2Svuota l'olio motore secondo le indicazioni del costruttore e smonta il carter motore per accedere all'albero motore esistente. Identifica e rimuovi tutte le parti collegate, come variatore, alternatore e frizione, seguendo l’ordine inverso dell’assemblaggio.
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STEP 3Rimuovi con cura l’albero motore usato, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o i semigusci. Controlla lo stato di tutti gli elementi interni e pulisci accuratamente la sede dell’albero motore nel carter.
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STEP 4Riscalda i semigusci del carter con attenzione per facilitare l’inserimento del nuovo albero motore con i cuscinetti preassemblati. Non surriscaldare per non compromettere la resistenza del materiale.
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STEP 5Inserisci il nuovo albero motore Naraku HPC nei semigusci riscaldati, assicurandoti che sia posizionato correttamente e che giri liberamente senza resistenze anomale.
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STEP 6Monta tutte le parti rimosse in precedenza, inclusi variatore, alternatore e frizione, rispettando le specifiche di serraggio e il verso corretto di montaggio. Assicurati di utilizzare le guarnizioni nuove consigliate per evitare perdite.
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STEP 7Ricompila il carter motore con olio appropriato seguendo le istruzioni del produttore. Controlla visivamente che tutti i componenti siano ben posizionati e serrati correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutte le viti e dei fissaggi secondo le specifiche del costruttore. Rimonta eventuali carter di protezione e parti esterne.
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STEP 9Avvia il motore e lascia girare al minimo per verificare che non vi siano rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada controllata per testare il corretto funzionamento dell’albero motore Naraku Racing HPC.