Descrizione
Albero motore da corsa Peugeot
Questo albero motore RACING, Peugeot upright (EURO I - Speedfight e Trekker) è un albero motore da corsa ad alta compressione ad un prezzo davvero equo.
Albero motore HQ Racing
L'albero motore sportivo rinforzato in acciaio temprato viene fornito con cuscinetti di banco FAG argentati. A differenza della versione standard di questo albero a gomiti rinforzato, questa versione da corsa è stata fusa in plastica per aumentare ulteriormente la precompressione.
Le dimensioni dell'albero motore Minarelli corrispondono a quelle dell'albero motore originale. È adatto agli allestimenti Sport / Racing 50cc e 70cc e può essere installato senza ulteriori regolazioni. Le velocità fino a 13.000 giri/min non rappresentano un problema.
Si consiglia di utilizzare nuovi cuscinetti, disponibili separatamente.
Se questo albero a gomiti non è adatto alla vostra configurazione del motore, troverete un'ampia selezione di alberi a gomiti per Peugeot nel nostro negozio.
Nota: se si desidera utilizzare questo albero motore con un motore Peugeot dal 2004 in poi, la metà dell'alloggiamento verso l'accensione deve essere sostituita dal vecchio modello (prima del 2004), come questo: A093017.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361144037 |
|---|---|
| Peso | 1,48 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf30.17502 albero motore motorforce racing inserti in nylon peugeot speedfight
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere spazio pulito e gli attrezzi necessari quali chiavi dinamometriche, estrattore di albero motore, cacciaviti e un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi le carene e componenti esterni che ostruiscono l’accesso al motore, seguendo le specifiche del modello.
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STEP 3Scarica tutto l’olio motore residuo e rimuovi il motore dal telaio se necessario, per facilitare il montaggio.
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STEP 4Smonta l’albero motore originale: svita e rimuovi tutte le viti di fissaggio, estrai l’albero motore con cautela utilizzando un estrattore dedicato, evitando danni ai cuscinetti e al carter.
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STEP 5Controlla lo stato dei cuscinetti di banco; si consiglia vivamente di sostituirli con nuovi cuscinetti FAG argentati disponibili separatamente.
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STEP 6Per i motori Peugeot dal 2004 in poi, sostituisci la metà dell’alloggiamento lato accensione con il modello precedente (rif. A093017), requisito indispensabile per il corretto montaggio dell’albero.
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STEP 7Lubrifica leggermente il nuovo albero motore e i relativi punti di scorrimento, quindi inseriscilo con cura nel carter motore evitando forzature.
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STEP 8Rimonta e serra tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore, garantendo un fissaggio uniforme e sicuro.
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STEP 9Rimonta il motore sul telaio dello scooter e ricollega tutte le parti precedentemente smontate.
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STEP 10Riporta a livello e rabbocca l’olio motore secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutti i collegamenti, poi avvia il motore e verifica che giri regolarmente fino al limitatore previsto, senza anomalie.
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STEP 12Esegui una prova su strada in sicurezza, monitorando eventuali rumori strani o perdite, per assicurarti della corretta installazione dell’albero motore.