Descrizione
ALBERI MOTORE R.H.Q.
L'albero motore è il cuore del motore endotermico.
Tutte le prestazioni di un motore partono imperativamente dall'albero motore.
Non vi può essere alto rendimento ed affidabilità di un motore, se questo è sprovvisto di un albero a gomito d'ottima qualità.
Ecco perché la Malossi produce esclusivamente alberi motore di 1° classe assoluta.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.
Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.
Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.
Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti.
Elevata finitura superficiale per migliorare l'affidabilità.
Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min.
Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.
Tabella Compatibilità
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA EIKON 50 2T LC
DRR DRX 90 2T LC <- 2015 DRR DRX 90 2T LC 2016 ->
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK MACH G 50 2T LC
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2
YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2
Cod: 5317827
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 5317827 albero motore mhr team sp d.13 biella 90 (corsa 44mm) - minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere una chiave dinamometrica, estrattori per cuscinetti, una chiave a brugola, pinze, e lubrificante per motore.
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STEP 2Svuota l’olio motore e rimuovi la parte esterna del motore secondo il manuale d’officina del veicolo; smonta il carter motore per accedere all’albero motore originale.
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STEP 3Svita e rimuovi il volano, poi smonta attentamente l’albero motore usurato, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e gli altri componenti interni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede dell’albero motore e i cuscinetti; sostituisci eventuali cuscinetti o paraoli usurati secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 5Posiziona il nuovo albero motore MHR Team SP nella sua sede; applica lubrificante sui cuscinetti e accertati che la biella sia correttamente montata con il cuscinetto a rulli.
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STEP 6Rimonta il volano e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per garantire il corretto serraggio.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso; verifica il gioco albero motore e regola se necessario seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 8Riempi il motore con olio nuovo secondo le indicazioni del costruttore e verifica la tenuta del motore.
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STEP 9Effettua un avviamento a freddo iniziale per controllare il corretto funzionamento; poi esegui un breve test di guida per monitorare eventuali rumori o vibrazioni anomale.
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STEP 10Dopo il rodaggio iniziale, ricontrolla il serraggio di tutte le viti e il livello dell’olio per assicurarti della corretta installazione e affidabilità del motore.