5316176 albero motore malossi vespa px e 200 2t ø 16 biella 110 (corsa 60mm) valvola lamellare
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5316176 albero motore malossi vespa px e 200 2t ø 16 biella 110 (corsa 60mm) valvola lamellare
MALOSSI

5316176 albero motore malossi vespa px e 200 2t ø 16 biella 110 (corsa 60mm) valvola lamellare

COD: M5316176 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MALOSSI
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€534,00 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Fondata nel 1930, Malossi continua ad essere uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter e ciclomotori. Materiali di prima qualità e un' ottima lavorazione sono tipici di tutto ciò che è fatto da Malossi.

Questo albero motore Malossi high-end Malossi corsa 60 mm / biella 110 mm / spinotto pistone 16 mm per Vespa PX E 200cc è un albero motore a spalle piene per i modelli Vespa con aspirazione lamellare. I contrappesi in lega di tungsteno di alta qualità garantiscono un bilanciamento ottimale.


    Corsa 60mm
    110mm biella
    per spinotto pistone da 16 mm

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4260438375323
Peso 2,50 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Albero motore
Gamma prodotti Racing
Spinotto pistone 16 mm
Corsa 60 mm
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 5316176 albero motore malossi vespa px e 200 2t ø 16 biella 110 (corsa 60mm) valvola lamellare

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L'albero motore Malossi con corsa 60 mm, biella 110 mm e spinotto pistone da 16 mm è progettato per Vespa PX e 200 2T con aspirazione a valvola lamellare. Questo componente high-end, realizzato con contrappesi in lega di tungsteno per un bilanciamento ottimale, è ideale per chi cerca prestazioni affidabili e precisione nelle proprie elaborazioni su scooter e moto Piaggio Vespa.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore, cacciaviti, e lubrificante specifico per motori.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carena laterale e gli altri componenti ostacolanti per accedere al motore. Scollega la marmitta per facilitare lo smontaggio.
  3. STEP 3
    Smonta la testata del cilindro, il cilindro stesso e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare componenti vicini. Conserva le guarnizioni per eventuale sostituzione.
  4. STEP 4
    Estrai l’albero motore usato dal carter motore utilizzando l’estrattore appropriato, facendo attenzione a non rovinare i cuscinetti o il carter.
  5. STEP 5
    Pulire accuratamente il vano albero motore e controllare lo stato di cuscinetti e superfici di appoggio. Sostituisci componenti usurati secondo necessità.
  6. STEP 6
    Lubrifica leggermente l’albero motore Malossi e i cuscinetti. Inserisci l’albero motore nuovo nel carter rispettando il verso corretto e assicurandoti che la biella si posizioni correttamente.
  7. STEP 7
    Rimonta pistone, cilindro e testata seguendo l’ordine inverso allo smontaggio. Verifica il corretto allineamento dello spinotto pistone da 16 mm con la biella da 110 mm.
  8. STEP 8
    Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore Vespa. Controlla che ogni componente sia fissato in modo sicuro e senza gioco.
  9. STEP 9
    Rimonta marmitta, carene laterali e altri componenti rimossi precedentemente.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale della lubrificazione e del serraggio. Avvia il motore con attenzione e verifica l’assenza di rumori anomali o vibrazioni eccessive.
  11. STEP 11
    Effettua una prova su strada, mantenendo un comportamento prudente e monitorando prestazioni e risposte del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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