Descrizione
Malossi dall' Italia si è affermata da tempo come uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter, ciclomotori e moto cambio, e Malossi offre anche molti pezzi di alta qualità per la messa a punto e da corsa per i famosi scooter Vespa.
Questo albero motore high-end Malossi con corsa 51 mm / 97 mm biella / 15 mm spinotto pistone per Vespa ET3 125cc è un solido albero a spalle piene per Vespa con ingresso membrana. Grazie a contrappesi di alta qualità in lega di tungsteno pesante, è stato ottenuto un bilanciamento molto preciso.
Nota: questo albero motore richiede un cuscinetto da 20 mm con paraolio.
Corsa 51mm
Sede cuscinetto da 20 mm
Biella 97mm
Spinotto pistone da 15 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260438376443 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 15 mm |
| Corsa | 51 mm |
| Lunghezza biella | 97 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5316528 albero motore malossi vespa et3 primavera 125 2t biella 97 - sp. d. 15 corsa 51 mm - cono 20 -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari a portata di mano, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, e detergenti per la pulizia dei componenti.
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STEP 2Smonta il carter motore rimuovendo tutte le viti e svitando il volano e la frizione, avendo cura di annotare la posizione dei componenti per un corretto rimontaggio.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero motore esistente, rimuovendo anche il cuscinetto vecchio se necessario, e verifica lo stato della zona di alloggio per eventuali usure o impurità. Pulisci accuratamente l’area e prepara il carter per il montaggio del nuovo albero.
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STEP 4Monta il cuscinetto da 20 mm con il relativo paraolio nel carter motore, assicurandoti che sia posizionato correttamente e senza sforzi.
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STEP 5Inserisci il nuovo albero motore Malossi nel carter, verificando che sia allineato correttamente e che il cuscinetto giri libero senza attriti.
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STEP 6Rimonta il volano e la frizione seguendo le specifiche del produttore per la coppia di serraggio, assicurandoti che tutti i componenti siano fissati in modo sicuro.
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STEP 7Chiudi il carter motore rimontando tutte le viti e serra secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Controlla manualmente la rotazione dell’albero motore per verificare l’assenza di attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 9Rimonta tutte le componenti eventualmente rimosse durante lo smontaggio e controlla che tutti i collegamenti siano corretti.
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STEP 10Effettua un primo avviamento a regime ridotto per verificare il corretto funzionamento e controlla l’assenza di perdite o rumori anomali. Procedi quindi con il rodaggio secondo le indicazioni del manuale ufficiale.