Descrizione
Fondata nel 1930, Malossi continua ad essere uno dei principali produttori di componenti per la messa a punto di scooter e ciclomotori. Materiali di prima qualità e un' ottima lavorazione sono tipici di tutto ciò che è fatto da Malossi.
Questo albero motore Malossi high-end Malossi corsa 51 mm / biella 105 mm / spinotto pistone 15 mm per Vespa PX E 200cc è un albero motore a spalle piene per i modelli Vespa con aspirazione lamellare. I contrappesi in lega di tungsteno di alta qualità garantiscono un bilanciamento ottimale.
Nota: per questo albero motore sono necessari cuscinetti da 20 mm e paraolio.
Corsa 51mm
Sede cuscinetto 20mm
105mm biella
per spinotto pistone da 15 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 15 mm |
| Corsa | 51 mm |
| Lunghezza biella | 105 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5316517 albero motore malossi vespa et3 primavera 125 2t biella 105 - sp. d. 15 corsa 41 mm - cono 20 -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la scocca laterale, la marmitta e il carter motore per accedere all’albero motore.
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STEP 3Sgombera il gruppo cilindro-pistone smontando la testa, il cilindro e infine sfilando il pistone dopo aver rimosso il fermo spinotto.
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STEP 4Estrai l’albero motore originale dopo aver rimosso i componenti ausiliari come volano, frizione e carter.
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STEP 5Controlla che i cuscinetti da 20 mm e i paraolio siano in buono stato; sostituiscili se necessario prima dell’installazione.
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STEP 6Posiziona il nuovo albero motore Malossi all’interno del carter motore, assicurandoti del corretto inserimento e del verso indicato dal costruttore.
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STEP 7Rimonta volano, frizione e tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Reinstalla il pistone con spinotto da 15 mm e biella da 105 mm, rispettando il verso e fissando i fermi spinotto come da manuale.
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STEP 9Rimonta cilindro, testa, marmitta e scocca laterale.
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STEP 10Effettua un controllo finale per assicurarti della corretta installazione e lubrificazione, poi avvia il motore e verifica il funzionamento.