Descrizione
Albero motore Malossi Racing (HPC) con spinotto da 12 mm, albero motore Malossi di altissima qualità, perfetto per allestimenti sportivi e da competizione.Albero guancia solido con HPC (acronimo di High-Primary-Compression). La precompressione più elevata si traduce in un migliore riempimento e in uno spostamento della banda dei giri verso la banda superiore. L'albero motore gestisce facilmente fino a 16.000 giri/min. Lavorazione di alta qualità e qualità dei materiali di prima scelta, prestazioni super - tipiche di Malossi. Ideale in combinazione con i cilindri da corsa, anche fino alla gamma alta.
Per Minarelli orizzontale AC + LC - incluso cuscinetto spinotto 12x16x16mm.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,34 kg |
|---|---|
| Seria | RHQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing, High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
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Guida all'installazione di 538855 albero motore malossi rhq spin 12, biella 85 minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che sia ben fissato per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e tutti i componenti necessari per accedere all’albero motore originale, come la campana frizione, il volano e il cilindro, seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Togli l’albero motore usurato insieme ai relativi cuscinetti e spinotto; controlla lo stato delle sedi cuscinetti nel carter motore e sostituisci eventuali componenti danneggiati o molto usurati.
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STEP 4Inserisci il cuscinetto spinotto 12x16x16 mm incluso con il nuovo albero motore Malossi nell’apposita sede, verificando che sia ben posizionato e lubrificato se richiesto.
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STEP 5Monta il nuovo albero motore Malossi RHQ nel carter, facendo attenzione al posizionamento corretto e alla rotazione libera senza attriti.
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STEP 6Reinstalla tutti i componenti precedentemente smontati (volano, campana frizione, cilindro, carter motore) seguendo le specifiche del costruttore per serraggi e regolazioni.
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STEP 7Controlla il funzionamento girando manualmente il motore per assicurarti che l’albero motore sia montato correttamente e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 8Rimonta tutte le parti estetiche rimosse e verifica i livelli di lubrificazione del motore secondo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 9Accendi il motore e svolgi un test in strada, monitorando la risposta ai bassi e agli alti regimi per assicurarti che l’installazione sia andata a buon fine.