Descrizione
Albero motore Doppler ER1 Peugeot 103 SP / MV (con accensione elettronica), albero a guancia intera economico ma di alta qualità con precompressione aumentata, ideale per motori sportivi leggermente regolati. Fornito con cuscinetto rinforzato dello spinotto del pistone da 12x15x15 mm.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822026754 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | ER1 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x15x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di CGN263966 Albero Motore Doppler ER1 Peugeot 103 SP / MV (electrico)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come estrattori di albero motore, chiavi dinamometriche, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Smonta il carter motore dello scooter seguendo le indicazioni del manuale del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e altre parti.
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STEP 3Rimuovi con cura l’albero motore esistente, utilizzando l’estrattore specifico se necessario. Controlla lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se usurati.
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STEP 4Pulisci accuratamente l'alloggiamento dell'albero motore e verifica che non ci siano detriti o segni di usura eccessiva.
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STEP 5Inserisci il nuovo albero motore Doppler ER1 nell'alloggiamento, facendo attenzione a non danneggiare il cuscinetto rinforzato dello spinotto. Il verso di montaggio deve rispettare quello originale.
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STEP 6Assicurati che l’albero motore sia perfettamente centrato e libero di girare; lubrifica con olio motore di qualità le superfici di scorrimento secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 7Rimonta il carter motore, sostituendo guarnizioni e o-ring se necessario, e serra le viti seguendo le specifiche del produttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Controlla il gioco della biella e la corsa dell’albero motore, assicurandoti che corrispondano alle specifiche originali.
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STEP 9Rimonta tutti gli altri componenti smontati in precedenza e verifica che non ci siano ostruzioni o parti fuori posto.
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STEP 10Effettua un controllo finale avviando il motore a basso regime per verificare il corretto funzionamento e assenza di rumori anomali. Procedi poi con una prova su strada seguendo le indicazioni di rodaggio e sicurezza.

