Descrizione
L’albero motore Racing Corsa Lunga 46 mm e Spinotto Ø 12 mm è uno dei componenti fondamentali per la trasmissione del moto: la sua progettazione e produzione deve essere curata nei minimi dettagli per garantirne il massimo rendimento e affidabilità.
Athena è leader nella produzione di ricambi moto e ricambi auto proprio per l’attenzione che dedica allo sviluppo e alla realizzazione dei propri prodotti: ogni albero motore Athena è infatti forgiato in acciaio ad alta resistenza alla trazione e realizzato con macchine a controllo numerico CNC. Dopo specifici trattamenti chimici termici, l’albero ottiene un’alta resistenza e una buona elasticità garantendo ottime prestazioni anche in utilizzi intensivi e condizioni estreme.
Gli alberi motore sono tutti progettati, assemblati e livellati con precisione secondo le specifiche OEM per soddisfare o superare i componenti originali in termini di prestazioni e durata. Grazie alle loro caratteristiche, gli alberi motore di Athena si adattano anche ai motori più elaborati, sostenendo senza difficoltà elevatissime potenze e alte sollecitazioni.
Athena propone una gamma che soddisfa ogni esigenza:
1) Original: perfetto sostituto all’albero originale, ma dotato di un bilanciamento superiore ed una biella alleggerita nel peso. Ogni kit include una speciale gabbia rulli.
2) Racing (spinotto Ø10mm): manovelle piene completamente lavorate al tornio per diminuire il volume nella camera di manovella. L’albero è equipaggiato di biella alleggerita e fornito di speciali gabbie a rulli (testa e piede di biella).
3) Racing (spinotto Ø12mm): uguale all’albero Racing 10mm, ma con il foro del piede di biella per spinotto di Ø12mm.
4) Racing Corsa Lunga (spinotto Ø12mm): uguale all’albero Racing 12mm, ma con corsa allungata. Questo albero può essere abbinato ai kit cilindro Racing Corsa Lunga sviluppati da Athena per aumentare la cilindrata a 80cc.
Cod: S410480320003
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Guida all'installazione di s410480320003 albero motore corsa maggiorata (44mm) sp 12 biella 90mm piaggio/gilera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore per albero motore, strumenti per la pulizia e un manuale di riferimento del veicolo. Scollega la batteria e rimuovi il carter motore secondo le specifiche del veicolo.
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STEP 2Svuota eventuali liquidi e rimuovi il cilindro, la testa e il pistone dal gruppo motore per accedere all'albero motore.
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STEP 3Smonta con attenzione l’albero motore originale utilizzando un estrattore adatto, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre componenti vicine. Controlla lo stato delle sedi cuscinetti e puliscile accuratamente.
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STEP 4Verifica che la nuova biella e spinotto dell’albero motore siano correttamente lubrificati e controlla che il componente sia privo di difetti o contaminazioni.
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STEP 5Inserisci l’albero motore Racing nel blocco motore con la corsa maggiorata da 44 mm, seguendo la giusta direzione e assicurandoti che la biella si posizioni correttamente sul pistone (oppure in attesa del montaggio del nuovo pistone e cilindro Racing Corsa Lunga).
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STEP 6Rimonta il pistone e il cilindro compatibili, utilizzando nuovi segmenti e le guarnizioni originali o specifiche per l'assetto maggiorato; segui le istruzioni del produttore del kit cilindro se disponibile.
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STEP 7Rimonta il carter motore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che tutti i sigilli e guarnizioni siano a tenuta.
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STEP 8Controlla il corretto gioco delle parti mobili, verifica la lubrificazione e rimonta eventuali componenti staccati durante lo smontaggio.
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STEP 9Prima di avviare il motore, ruotalo a mano per verificare l’assenza di attriti anomali o blocchi.
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STEP 10Avvia il motore e controlla che il funzionamento sia regolare; esegui un breve rodaggio seguendo le indicazioni specifiche per componenti racing e controlla l'assenza di rumori o perdite.