Descrizione
Albero motore da corsa Derbi Euro 3 Barikit
Albero motore da competizione con un ottimo rapporto qualità-prezzo
Questo albero motore è adatto a progetti di tuning da 50 a 70cc, nella gamma racing, e offre materiali di alta qualità, ottima lavorazione e un prezzo davvero conveniente. Presenta una finitura di alto livello con biella lucidata e gabbia degli spilli rinforzata in argento, che gli consente di raggiungere i 16.000 giri/min.
Si tratta di un albero motore a guancia piena con una corsa lunga di 45 mm, originariamente sviluppato per i cilindri BRK "Carrera 45", ma naturalmente può essere utilizzato anche con altri cilindri da corsa.
dati tecnici albero motore racing derbi senda brk:
- Per Derbi Euro 3 (D50B0)
- Corsa: 45 mm
- Biella: 90 mm
- Perno: 12 mm
- Gabbia a spillo: 12x16x16mm
- Albero di accensione: Ø20mm
- Albero motore: Ø20 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di BRK-CIG-101R Albero Motore Barikit Racing Carrera Competition, Corsa 45mm, Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti e detergenti per le parti meccaniche. Rimuovi la batteria e scollega la candela per sicurezza.
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STEP 2Smonta il carter motore e tutti i componenti esterni che ostacolano l’accesso all’albero motore, come marmitta, variatore e frizione. Segui attentamente le procedure di smontaggio indicate nel manuale ufficiale Derbi.
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STEP 3Estrai l’albero motore danneggiato o quello originale utilizzando gli estrattori appropriati. Controlla l’eventuale usura dei cuscinetti e sostituiscili se necessario. Pulisci accuratamente l’interno del carter da residui e impurità.
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STEP 4Verifica che la nuova guarnizione del carter motore sia integra; sostituiscila se deteriorata. Posiziona l’albero motore Barikit assicurandoti che la gabbia degli spilli e la biella siano correttamente allineate. Applica eventualmente un leggero strato di lubrificante adatto sui cuscinetti.
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STEP 5Rimonta il carter motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Rimonta poi frizione, variatore e marmitta assicurandoti che tutti i componenti siano fissati e orientati correttamente.
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STEP 6Controlla la corretta funzionalità del movimento dell’albero motore ruotandolo manualmente e verificando assenza di attriti anomali. Rimonta la candela, riconnetti la batteria e avvia il motore per un primo test a basso regime.
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STEP 7Effettua un collaudo su strada in condizioni controllate, monitorando eventuali rumori o vibrazioni insolite. Regola il sistema secondo le indicazioni del manuale ufficiale e goditi le prestazioni ottimizzate del tuo motore.