Descrizione
Albero a camme Stage 1 Hot Cams XR 400 1996-2004
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello di conoscenza meccanica relativamente elevato, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 1007-1 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HC-1007-1 Albero a camme Stage 1 Hot Cams XR 400 1996-2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore per alberi a camme, cacciaviti, e gli eventuali manuali tecnici della Honda XR 400.
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STEP 2Scollega la batteria per garantire la sicurezza durante l’intervento.
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STEP 3Smonta i componenti che ostacolano l’accesso all’albero a camme, come il serbatoio carburante, la testata, le coperture di distribuzione e la cinghia o catena di distribuzione, seguendo le indicazioni ufficiali del manuale della moto.
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STEP 4Controlla lo stato generale delle parti smontate, in particolare guarnizioni e sedi valvole; sostituiscile se necessario per mantenere la tenuta e l’efficienza.
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STEP 5Rimuovi l’albero a camme originale con cautela, prestando attenzione a non danneggiare altri componenti del motore.
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STEP 6Verifica se la testa del cilindro necessita di leggere modifiche per l’installazione del nuovo albero a camme (come segnalato nelle istruzioni fornite) e procedi con la preparazione secondo quanto indicato.
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STEP 7Inserisci l’albero a camme Stage 1 Hot Cams HC-1007-1 seguendo il verso corretto e allineando i segni di riferimento di distribuzione, come da manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta la catena o cinghia di distribuzione, regolando la tensione secondo le specifiche del costruttore per garantire un funzionamento corretto.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate e che viti e bulloni siano serrati secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale.
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STEP 10Ricollega la batteria e riempi eventuali liquidi controllati (olio motore, liquido refrigerante) se necessario dopo l’apertura della testata.
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STEP 11Prima dell’avviamento, ruota il motore a mano per alcuni giri per assicurarti che l’albero a camme e le valvole si muovano liberamente senza interferenze.
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STEP 12Avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada per testare la risposta del motore e, se necessario, regola il carburatore o l’iniezione per ottimizzare le prestazioni con il nuovo albero a camme.
Ricorda che l’installazione di questo componente da competizione richiede una buona conoscenza meccanica e attenzione ai dettagli per mantenere l’affidabilità del motore.